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  9. 9万キロ越えたいまごろマフラー交換 [yoshi@青コルト]

yoshi@青コルトの愛車 [スバル インプレッサ G4]

   

整備手帳

作業日：2026年2月24日

9万キロ越えたいまごろマフラー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内

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9万キロ越えたいまごろマフラー交換
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数年前に購入してほったらかしにしていたFUJITSUBOマフラーをようやく取り付けることにしました。
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9万キロ越えたいまごろマフラー交換
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12年、9万キロ使用してきた純正マフラーですが、フランジボルトはおらずに取り外すことが出来ました。
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9万キロ越えたいまごろマフラー交換
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マフラーハンガーもプライヤーで外すことができました。
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9万キロ越えたいまごろマフラー交換
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比較はこんな感じ。
純正マフラーに長年の汚れが蓄積されていました。
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9万キロ越えたいまごろマフラー交換
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やはりステンレスの輝きは良いですね。
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9万キロ越えたいまごろマフラー交換
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カーボン付着も少ないので、使用期間は短かった良品をゲットしたようです。
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9万キロ越えたいまごろマフラー交換
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空ぶかしは4000回転でリミッターが効いてしまうようですが、最大で79dBでした。
ちょっと大きくなったかなという感じです。
停止状態からのレスポンスは良くなったと思います。
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「[整備] #アルト 3馬力アップスイッチをパドルシフト化 https://minkara.carview.co.jp/userid/257849/car/1880537/8807560/note.aspx」
何シテル？   10/16 19:36
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