ワイドトレッドスペーサーを挟む

GDB G型 specCの純正

235/45/17の状態

フロント

の、リア

目視で大体20〜25ミリ奥にあります。

スペCのリアはフェンダーの爪も元々切ってあるのに、この奥まり方。

気に入らない！

そもそも日本の車のタイヤが未だに奥にあったりフェンダーとの隙間が100ミリとか開いてるのは時代遅れもいい加減にして！て感じ。

冬にチェーンを巻くためとか昭和なら判るが、令和のこの時代、自動車にスチールチェーン巻く人なんてほぼ居ない！

雪国の一部！

ちなみに今年こそそんな降ってないけど、自分の住んでるところも積もる時は50センチとか積もるけど、昔から一度もスチールチェーンなんて使った事ないし、スタッドレスがちゃんとしてれば問題ないやろー！！

雪を知らない人が雪国に行った時だけがヤバイ！

ってな事でホイール交換はまた後でやるつもりだが、今のところはスペーサー挟むので我慢。

共栄のワイトレ
安いよくわからないのにすると死ぬかも知れないので高くてもちゃんとしたのを！

フロント

リア

上はまだ5ミリはあるけど、キャンバーの分
タイヤ全体で言うとコレが丁度ツライチ。

上だけ入れて全体がはみ出てるのは好みではないのでコレくらいが自分は丁度いいですね。


試走してみて、少しワダチに取られる感じがしたけど、普段より踏む位置が変わるから仕方ないかな。
綺麗な路面なら同じなのでたかが40ミリ

されど40ミリ、、、。

おまけの共栄産 レーシングコンポジット

純正ホイールには少し勿体ない感が有る、、、。