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ブルーベリー栽培の用土に使う樹皮を貰いに行って来ました。

サブウーファーＢＯＸが邪魔なので、下ろしました　重い！




合計６袋　ブルーベリーを４本くらい植えれるかな？




ポートを何回も作り替えたので、美しくない！

スプレー缶の塗料で、見れるようにします。



吹き付けは２回のみです。



重かったが、頑張って載せました。



しばらくは釣りに行けませんが、釣り具も乗せました。



釣りの再開は、今月の下旬頃からの予定！　餌のイガイが取れればクロダイ（チヌ）釣れるはず。

CYBERPIT HILO.（サイバーピット・ヒロ）さんのホームページの中の「ＡＵＤＩＯ」の中にある

「インピーダンス計を使用したバスレフエンクロージャーのチューニング方法」を実行してみました。

解りやすく、素晴らしいホームぺージですね！　サイバーピット・ヒロさんに感謝します！

http://park8.wakwak.com/~hilo/　
http://park8.wakwak.com/~hilo/audio/
http://park8.wakwak.com/~hilo/audio/spktune/　

バスレフポートの調整は、ココです　http://park8.wakwak.com/~hilo/audio/spktune/tunebr.htm



ＯＲＩＯＮの資料を参考にして、最大サイズのポートを作成しました。

サイズは、Ｗ２１４×Ｈ１７７×Ｄ３５０　




ダクトの共振周波数（インピーダンスカーブで山の間の一番低くなっているところ）の上下でのピーク

値が同じ値になるようにチューニングします。


測定してみると共振周波数は２９ＨＺでした。

共振周波数が、仮目標の３８ＨＺを目指してポートを切断していきます。




残念ながら、こんなカーブになっていました。（写真はネットで拾った一つの例です。）





１８ミリの板を増やして山の高さを合わせますが、共振周波数も下がってしまいます。




測定の様子です。

機材は、ミリバル（交流電圧計）と発信器です。古い物なら２つで５千円くらいでしょうか。

右側の山の波形の電圧のピークを１．５Ｖに合わせています。





完全ではないですが、ピーク値が近くなっています。

板がもう一枚必要ですが、聴きたくなったので、この辺で測定を終了しました。





この状態で聴いてみました。

素晴らしい！上手く表現できません。制動が効いていて、ブーミー感は全くないです。

板を一枚だけ抜いて聞いてみると、以前よりは格段に良いのですが、比較すると低音のもたつきと

ブーミー感、透明感が悪い。何故か全帯域で歪感を感じます。

１８ミリの板を元に戻すと全帯域の歪感が消えます。


不思議なので、日を改めて聴いてみましたが、結果は同じでした。

ピークの高さをすれば完全に調整すれば、全帯域の音が良くなるのかな？

証明出来れば、これって凄い事の様ですね。（これが新発見です。）


完全にダクトの共振周波数（インピーダンスカーブで山の間の一番低くなっているところ）の上下での

ピーク値が同じ値になるようにチューニングするには、ポートの作り替えが必要ですね。


最終モデル？に向けて作っています！




完全に合わせると音はどうなる？

エアロポートをどうするか？

ネタは尽きません、後の楽しみです。

最初に作ったバスレフポートでは、面積が不足している様なので作り直しです。


ホームセンターで１８ミリのラワン合板を買ってきました。

カットサービスは、安くて便利です（カットしてもらわないと運べません）。





カット済なので、簡単に組み立て出来ました。





２個しかないハタガネが、良い仕事をしています。

良いクランプが欲しいのですが、１個１万円なので無理です！





ジグソーやグラインダーで穴を開けています。





なんとか入りました！





スタイルが悪くなりましたが、性能本位です。

ユニットの裏に吸音材（サーモウール）を少し入れました。




完成しました！






次は、ウーファーのインピーダンス測定しながら、ポートの長さと面積を変えていきます。

長い製作期間でしたが、ようやく車載しました。

感想は「重くてしんどかった！」だけです。



まずは撤去です。柔らかめの心地良い音でした。





釣りのクーラーボックスを台にして、ウーファーユニットを取り付けます。

一人では無理かと思いましたが、持ち上がりました！





端子が小さくて、下にも余裕がない。





ウーファーユニットの固定完了です！




底板には、高音質の？アピトン材の単板で作ったベースが付いています。




押し込んで、起こして固定しました。







釣り具も元の様に乗せることが出来ました。




肝心の音の方は？

最初は全く鳴らず、３０分後くらいから鳴り始め、１時間後には「凄い！」と感じました。


しかし問題が山積みにとなりました。

1　ウーファーユニットが重くて、取り外しが簡単にできない（何かツールを作らないと）。

2　内部にもエアロポートを付けた為、ウーファーユニットを外さないとポートが外れない。

3　インピーダンスを測定して、ポートの長さを決める必要がある（長すぎた）。

4　サブウーファーの音とLOWの音が干渉して濁りが出たので、LOWのクロスを上げる。

5　サブウーファーの音とLOWの音が干渉して濁りが出たので、吸音材を入れて見る。

6　エアロポートの音を検証する必要がある。


結論は、スタートラインに着いただけでした。

今回は、サンダーでの表面処理を省略しました。

切断ミスや傷が目立ちますが、視線が大きいウーファーへ向きますのでＯＫです。



今回使用した塗料です。

１　下塗り　サンディングシーラーで、ラワン合板の表面を固めて、塗装の乗りを良くします。

２　中塗り　「べたつき」がない超速乾のアサヒペンのシリコン変性ラッカースプレーです。

３　上塗り　石の様に？　硬く仕上がる「ストーン調ラッカースプレー」です。

　




乾燥中です。









手前がストーン調スプレーで仕上げた外部用エアロポートです。

後ろが中塗りのままの内部用エアロポートです。

ストーン調スプレーを少し吹き付けるだけで、仕上がりが良くなります。




お勧め情報

YouTubeで「aeroport subwoofer」と入力して検索すると、マニアックな動画がたくさん出てきます。