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フロント２WAYで、使えそうなバックチャンバー付リングドリームツィーター ２機種です。

左がSB Acoustics SB29RDC-C004 29mmリングドリームツィーターで、

右がDAYTON AUDIO ES25Nd-4 25mmリングドリームツィーター です。

期待をもって購入したSB Acoustics でしたが、期待外れでした。

得意なジャンルが全く違うようです。

DAYTON AUDIO ES25Nd-4 は、新しい高級シリーズでしたが、パテントの問題なのか

発売後しばらくして廃盤になり、現在は入手が不可能です。

DAYTON AUDIOには、RSシリーズの高級ツイーターが２機種有りますが、ホームページの商品情報

から消えてしまいました。

安くて高性能な商品が、無くなるのは寂しいですね。

ES25Nd-4は磁性流体入りなので、ボイスコイルが飛ばないと思いますが、大切に使っていきます。

既設のDAYTON AUDIO ES25Nd-4と互換を可能にする為に、プレートを加工しています。

専用のバイトを持っていないので、苦戦しました。






完成しました！

穴の位置の加工精度が悪いので、ヤスリで修正しました。





ベースです。

レーザーポインターにて、両座席の中間で、耳の高さに合わせてあります。





端子の位置を削ったアダプターを付けました。






SB Acoustics の リングドーム ツィーターを仮に付けました。

ＯＫです。






既設のウエーブガイドが、ピッタリと？合いました。

ここまで計算出来ていなかったので、嬉しい！







DAYTON AUDIO ES25Nd-4に戻しました。








音は後日改めて、確認します。

お小遣いが入ったので、前から気になっていたスピーカーを買いました。

Amazonでの購入でしたが、国内正規品、送料と振込料を含めると２５００円くらい安い！

SB Acoustics SB29RDC-C000-4 29mm リングドーム ツィーターです。

ネオジムタイプより大きい？バックチャンバー付で、２WAYが可能なFs６００Hzが魅力です。





木製のウエーブガイドを付けるので、プレートを外しました。





プラスチック製です。

ほぼ同じスペックで、ハイエンドモデルの「SATORI]はアルミ製なので、価格が３倍位に上がります。

おまけに内側がカーブしていて、ウエーブガイドを付けにくい。





余っていた４mmのアルミ板を加工しています。





今日は、ここまで出来ました。

後は、ゆっくりと作ります。



寒気が入ってきたので、アオリイカ釣りは当分お休みです。

釣りとオーディオ用？の愛車エアーウエーブが車検を終えて戻ってきました。

助手席の大きなウエーブガイドが、エアーバックの動作に支障が有ると判断されますと

車検が通らないので、念のためにツィーター（高音用スピーカ）を外していました。



比重が１以上のイペ材製のウエーブガイドが、ハマりません。

木製の為、収縮してしまいました。



簡易的なチャックに挟んで、削りました。

久し振りの木工旋盤作業でした。



修復が完了しました。

気持ちに余裕ができたら、ピッカピカのブビンガ材か花梨材製に挑戦したいですね。

高嶺の花だった「ブビンガ材」をオークションサイトで、安く入手できました。

理想は「花梨材」ですが、高価で手が出ません。

木工旋盤で加工して、ウエーブガイドとして、カーオーディオで使用します。

厚みが５５ミリも有り、現用の物より１５ミリ厚いので、彫の深いウエーブガイドが、できそうです。



海は台風の影響で、１０日以上も大荒れです。

今日あたりから回復しそうですが、車検の代車のタバコ臭が酷く、運転できません。

車が戻るまで、ブルーベリーの世話に専念します。