タイヤ寿命の一考察

タイヤがパンクしたので、1本だけ新しいタイヤに交換となりました。
現在までの走行距離と山の高さから、既存のタイヤの交換時期を考えてみます。

まず現在の山の高さを測りますと…
　　　　センター　アウト　イン (mm)
左後(新)：　7.0　5.0　5.0
右後　　：　5.4　4.0　4.1
左前　　：　6.0　4.0　3.2
右前　　：　6.0　4.0　3.5

ここで、タイヤ摩耗限度を 1.6mm として、上の表から引くことで、
これから利用できる山の高さを算出します。
　　　　センター　アウト　イン (mm)
左後(新)：　5.4　3.4　3.4
右後　　：　3.8　2.4　2.5
左前　　：　4.4　2.4　1.6
右前　　：　4.4　2.4　1.9

新タイヤを100%とすると、既存タイヤの使用率はこれくらい。
(前後異口径ですが、山の高さは同じとします。もしかしたら違うかもしれませんが)
　　　　センター　アウト　イン (%)
左後(新)：　100　100　100
右後　　：　 70　 71　 74
左前　　：　 81　 71　 47
右前　　：　 81　 71　 56

一番減っている左前のイン側に着目すると、現在までに山を53%を消費したことになります。
さて、既存のタイヤでは、ほぼ9000km 走行しました。
9000km で 53% ですから、9000 ÷ 0.53 ＝ 16981。
つまり、このまま走るとあと 8000km ほどで交換時期ということになります。
意外と早い…

しかし幸い(?)なことに、片減りですので、左右を組み替える手が使えます。
ツルカメ算になるのでここでの計算は省略しますが、あと 2000km ほど走って組み換えると、
22000km まで頑張れそうです。
このまま使うより 5000km、約30%ほど走行可能距離が伸びますね。
タイヤの値段が安いところで2本で4万円程度ですから、30%で12000円。
6月に値上がりするので、実際はもっと、ですかね。
組み換え2本で12000円は取られませんから、組み換えた方がお得。
ちなみにリアは、30000km まで、そのままで走れそうです。

しかし、フロント…キャンバー角-0.5ですが、少し戻した方がいいのかなー？
で、リアはより強い-1.5なのに外の方が減っている…なぜ？
なんか変な走り方してるんでしょうかね。
もしくはアライメントが狂ってる？うーん…

皆さんもたまに測ってみると何か発見があるかもしれませんよ(∩´∀｀)∩