W222 ベンツ Sクラス スタッドレス化2♪

スタッドレスへの準備の続きです。
空気圧センサー式のエアバルブが付いていましたがW222には不要ですので前回外しました。
アルミ製バルブも良いのですが、実用性重視のスタッドレス、軽量と安定スタイルのゴムバルブ君の出番です♪
インサーターでブリっとはめておきます☆

さすが、純正ボルト対応のホイール！見た感じ、球面受けになっています。
この球面、欧州車乗りなら皆様よくご存じなのですが、数種類あって悩まされる所なんです…
同じM14 1.5Pでもよく言われるのは
ベンツ:R14
アウディやVW:R13
OZさん等社外ホイール:R12
一般的な社外ホイール:60°テーパー
気になったので調べてみました！

使い古しの鉄粉取りネンドちゃんを捨てるつもりで棒状にしてぐりぐり…

球面形状を取って

左がR13、右がベンツ純正R14
どうもR13が近いようで、実際ホイールの穴にボルトを入れネジ部を揺さぶると、R13の方がしっくりきている印象でした♪
さすがにR1ズレ程度ではスタッドレスで攻めることも無く大丈夫と思いますがR12→R14とR2ずれると線接触となり緩むケースがあるそうです。
今回、4本通しサイズの為、リアは10mmのスペーサーを入れます。
なのでフロントは25mm、リアは35mmのR13球面ボルトを準備しました。

18インチの時に心配したブレーキキャリパーとのクリアランスで内径φ435くらい欲しい所ですが～

φ460ほどあり楽勝です☆

続きます…