ＥＫ１０部品製廃速報

某貝類の中毒に見舞われ病床に臥しておりました・・・爆


久々の更新である今日は部品の話。
よそ様のブログでは何度か部品の状況についてお伝え致しましたが、
ここでも判明次第随時お伝えして行こうと思います。
基本的にはマーチＲに偏った物になってしまうと思いますが、
スーパーターボも共通の物が多いので多少なりとも参考になればと思います。

スーパーターボへの適合や対応年式等については御問合せ頂ければお教え致します。
ＦＡＳＴ(Ｎ社の部品検索ソフト)による物ですのでほぼ正確です。
(稀にＦＡＳＴ自体のミスもありますので｢ほぼ｣としか言えません・・・笑)


それではここ最近で判明した部品の状況です。

サージタンク～ヘッドカバー間にあるブローバイホース(Ｌ型の方)
ブローバイホースはＰＣＶバルブを挟んで短いホースと長いＬ型のホースに分けられますが、
製廃はＬ型の長い方で、短い方はメーカー在庫アリです。
ブローバイホースは経年による硬化や変質でヒビ割れが起き易いのですが、製廃です・・・

次に、このブローバイホースのすぐ下辺りにあるエアホース２本
このホースも同じく硬化しがちで皆さんそろそろ交換したいところでしょうが、製廃です・・・
これ２本とも同じ部品番号ですので、両者共に製廃です・・・

ただ、これらのホースは同様の物を他車(他社も)で使用している可能性もある為、
今後、流用部品の有無を捜索してみようと思いますので、判り次第報告致します。

そして、もっとも致命的なのがマーチＲの勲章とも言えるリヤゲートの｢Ｒ｣マーク
なんとこれまでも製廃になってしまいました・・・
昨年まではメーカー在庫アリだったんですが、今はもうありません・・・涙
ヤフオクで高い値段で売られているのを見た事がありますが、
実はコレって定価は￥１０００しません・・・笑

今回はひとまずこんな感じです。
消耗品については暫くは残るでしょうし社外品もありますから心配無いと思いますが、
それ以外の部分が壊れた場合でその部品が製廃だったらどうすれば良いのでしょうか？
現にエンジンのクランクメタルに製廃が出てきています。
(最悪の場合はジャーナルを研磨してアンダーサイズのメタル(厚いメタル)を入れれば解決出来ない事も無いんですが・・・)

メーカーにしてみればＫ１２の新車でも買えと言いたいのでしょうけど・・・