マーチＲ研究所のブログ一覧

その後いろいろ考えましたが、 とりあえずローターは研磨する事にしました。 競技使用がメインだし、研磨しても何とか磨耗限度内で収まりそうだという事なので。 流石に他のローターが見付かるまでは待てません。 もちろん流用等の捜索は引き続き行いますので、 何か判れば公開致します。 さて、キャリパー・ ...
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以前から出たいたフロントハブのガタを修理しようと、 足回りをバラしていたところ、 なんとキャリパーのスライドピンが固着していました。 その為ブレーキが引きずりパッドはもちろんローターも偏磨耗していました・・・。 本当に次から次とトラブルが出てきて嫌になります。 キャリパーは腐食が酷く再使用を断念 ...
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ご無沙汰しておりました。 かなりの放置状態です。 同じくかなりの放置状態だった我がマーチ。 昨日夕方からほぼ思いつき状態で、 エンジンを載せちゃいました。 あとは配線＆配管類を仕上げて、 Ｄシャフトを入れてＭ/Ｔオイルを入れれば、 取り敢えずはエンジンが掛かります。(掛かるはずですｗ) あ～ ...
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やっと今月２回目の更新・・・ もう完全に放ったらかし状態。 こちらも長～い間放置プレイだった マーチＲのミッションを組み上げました。 ケースを開けたものの意外と状態が良く、 殆ど分解清掃となってしまいました。 それにしても久々のＯＨでしたのでマニュアル片手に大きな知恵の輪と格闘しました。 ...
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先日、とやまさんちでちょっとした話題になったリアのブッシュ。 各方面の方々の御協力により、かなり詳しいデータが採れました。 各自の在庫を持ち寄って測量大会及びＦＡＳＴ睨めっことなりました。 車種はマーチ以外のＢｅ－１・パオ・フィガロといったパイクカーも含まれます。 基本的に搭載されるエンジンによっ ...
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気が付いたらもう４月も半ば過ぎ・・・ ブログもサボり過ぎです・・・爆 このところ仕事も忙しくなかなか車イジリが出来ないのも事実で、 マーチの修復作業も殆ど進んでいません。 一応フェンダー内部の亀裂は溶接し、フレームの誤差も大体は直したのですが、 まだまだ直す部分や補強する箇所は山ほどありますの ...
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かなり久々の更新となってしまいました。 マーチＲのボディー修復が進まぬ中、 とりあえずミッションをバラしました。 ケースの方はまだ完全にはバラしておらず、 洗浄もしていないので後日やる予定です。 見た感じではギアの磨耗や破損は無く、 状態は悪くなさそうで良かったです。 ベアリングの回りもスムー ...
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ふと考えてみたんですが、今現在Ｋ１０に乗っていて、 しかもそれなりに楽しんで乗っている方ってどれ位いるんでしょうか？ 街中では殆ど見掛ける事が無くなり、存在した事すら忘れられがちな今日において、 時代の流れに逆行するかの様にＫ１０に乗る方々がどれ程いるものなのかと漠然と思った次第であります。 ...
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今日は足の話。 車の中では一番奥が深いであろう部分です。 僕自身は正直足回りについては、 さほど知識が豊富な訳ではないので、 これまでの自分の経験で得た僅かな知識から 独断と偏見で書かせてもらいますので、 反対意見がある方は遠慮無くどうぞ・・・笑 画像は僕のマーチＲの足です。 ショックは前後オ ...
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昨日に続きＥＫ１０の部品情報。 ステアリングラックＡｓｓｙ(要はタイヤを左右に動かすギヤボックス) これも製廃です。 あまり交換される方も少ないかと思いますが、僕は見事に壊しました。 ダート走行ではフル転舵状態でわだちに乗る事もあり、その衝撃によるものと思われます。 内部にラックを支える樹脂 ...
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