• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

alex爺(じぃじ)の愛車 [スバル スバル360]

整備手帳

作業日:2019年1月8日

超簡単?セミトラをポン付け!する。

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
これが ガレージプレアデス製のポン付けセミトラ。

画像付きのA4判両面刷りの取説付き。
以前、発売していたVer1よりも小型になっているそうだが、以前を知らないので、言及できませ~ん。

HPで確認すると、以前は長方形で、コードも3本だったようだ。
2
手近かにあった木工ボンドを脇に置いてみる。

アルミ製の筐体は縦横5㎝位。
厚み?(計測忘れました。)

丈夫な造りになっており、堅牢なステーも付いている。

ネジを外して中を確認したいという好奇心に駆られるも、今回は我慢の2文字。
3
さて、作業を開始する。

注意事項として、ポイント調整、点火時期調整が必要と記載がある。
4
ポイントを確認した結果、ツブツブが出て、荒れている。
このままセミトラを付けても、結局はポイント交換になること必至。

そういえば、調子の良さにかまけて、5000㎞位ポイント交換していなかったことを思い出す。

爺、ポイント調整と点火時期調整は出来る(やったことがある)ものの、ポイント交換の経験なし。

まぁ、それでも「やってみないことには先に進めない」と決断し、最初にポイント交換に着手。
挑戦の2019年!
5
倉庫から予備として買っておいたポイントを取り出して、恐る恐る交換実施。

「案ずるより産むが易し」とはこのこと。
手は震えたが、それこそ「ポン付け」。

この後、シクネスゲージでポイント調整し、グリスを塗り終了の儀。
6
次に点火時期調整だ。
爺360は進角付きなので、タイミングライトでBTDC13°に調整。(概ね)

順調・順調。ε-(´∀`*)ホッ
7
さて、本番のセミトラの取付けだ。

レギュレターはエンジンルームの奥側にあるため作業しづらい部分はあるものの、取説に従い、配線を「外す・取り付ける」を繰り返すと、「あ~ら、どうでしょう」割と簡単に終了。

配線を再確認後、ドキドキしながらエンジン始動。

いとも簡単にエンジンが掛かり、どうやら成功したようだ。

最後に、再度タイミングライトで確認すると、先ほどと同様に概ねBTDC13°。

ポイント交換という爺にとってのサプライズはあったものの、以上で作業終了・・・・・の儀。

めでたし めでたし。

早速、試乗する。
始動性も良く、自宅付近の上り坂も以前より軽く上っている気がする。
しかし、全体的に「乗りやすい・走りやすい」感じになったことは間違いない。(プラセボ?)

以上、爺のセミトラ取付けの顛末でありました。
お付き合いに感謝!🙇 🙇
関連情報URL : http://blog.subaru360.net/

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

車検前のエンジン整備 2週目

難易度: ★★★

左ドアの現状確認

難易度:

車検に預けます。

難易度:

ドアヒンジの修理_その2

難易度:

車検前のエンジン整備 1週目

難易度: ★★★

リヤシート、貼り替え検討

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2019年1月10日 12:41
いつも楽しく拝見させて頂いております。
私もこの商品を昨年末に購入済ですが、まだ装着しておりません。
期待過剰にならないよう心がけてましたが、正解だったみたいですね(笑)
ポイント保護のため、そのうち装着致します。
記事ありがとうございました。
コメントへの返答
2019年1月10日 13:19
BARAさん、こんにちは。
爺です。👴+🐣

毎回、素晴らしい記事をUPしていただき、楽しんで拝見しております。

ところで、経験やスキルなどどれを取っても足元にも及ばない爺のインプレッションなど当てにはなりません。 (;^_^A...アセアセ

一昨日の取付け時は、エンジンが暖まっていた関係で始動性は良かったのですが、今朝方は、取付け前と比較して、掛かりが悪く、不安になりましたが、始動後は取り付け前よりアイドリングの安定が早く、ちょっぴり嬉しくなりました。

それで、再度ポイントと点火時期を調整(点検)してから、近所を走ってきましたが、やはりプラセボ効果なのか、ふけ上がりの良さなのか「走りやすさ」を感じています。

また、自宅近くの短い上り坂では、通常4速のまま登り切るのですが、今日は、アクセルに余裕が残っている分をわざとベタ踏みしてみたところ、加速感を感じながら登り切ったので、そのことを捉えて「取り付けて良かった」と思って(思いこませて)います。(=^_^=)

そもそも、運転者のスキルやキャブの調整具合など、ファンダメンタル部分によって、効果の出具合を含め差があるかと思いますので、BARA号🐞のインプレションを楽しみにしております。

コメントありがとうございます。🙇

プロフィール

「みんカラ:モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック】 http://cvw.jp/b/2579740/49227812/
何シテル?   08/04 12:35
リアエンジンのキャンバストップ2台で”Open air motoring”を楽しんでいる「眺め系 自動車趣味人」です。 整備スキルも低く、瑣事ネタしか提供...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

たこのおにぎり弁当 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/03/30 21:51:00
貧しくなったなぁ… 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/27 22:32:53
ちょっと前の記事です 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/07/16 17:34:30

愛車一覧

スバル スバル360 スバル スバル360
44年式52型(車体番号から判断)のコンパーチブル。 2016年2月、定年後の楽しみとし ...
ホンダ ビート ホンダ ビート
気分は憧れの「ロータス・ヨーロッパ。」 2020年4月。前後バンパーをノーマルに戻し、T ...
ホンダ N-BOX ホンダ N-BOX
婆の買い物車。または、爺婆のお出かけ用車。 当時、子守りで預かっている孫が乗る為、安全性 ...
ホンダ スペイシー80 ホンダ スペイシー80
👴1982年前期生まれです。  バイクマイスター「PASSOL」師匠が以前所有していた ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation