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かれこれ4ヶ月ほど前の話ですが、CX-60の車検時に代車でDから借り受けたのが、MAZDA3の1.5ハッチバックだったのですが、これが素晴らしく良くできた車で、惚れ惚れしました。
足回りは硬く、ハンドルも激重でしたが、ドイツで言えばBMW 1シリーズのMスポ以上にしっかりしたボディ剛性とハンドリング、スタビリティでこの価格とは恐れ入りました。国内で右に出るスポーツハッチバックはまずないと断言できます。
車検が終わって返すのが惜しい、てか、買いたいと本気で思う出来でした。こういう車つくるMAZDAがマジ好きです。
ああ、やっぱり自分はこのくらいカッチリしたスポーツ寄りの乗り味が好きなんだなと改めて実感した次第。
SUVでこの足回りにすると、CX-60の四駆モデルよろしく、またぞろ評論家に叩かれるんだろうなぁ…

わずかな試乗で、買う気もなく乗った（直後のセールスで結果購入することになりましたが）ので、シビアに評価してませんが、車格は上の所有車CX-60と比べて大きく劣る点が無かったので、まあ、買っても良い車という評価です。

去る10/25（日）に、CX-5を契約しました。

10/24（土）にサブバッテリーに寿命が来たため、Dで交換作業している間に試乗を勧められた上でセールスされました。

当初、7月にCX-60を車検通したばかりなので、全く乗り換えるつもりがなかったのですが、25日までのキャンペーンだと追い込まれて、翌日ポチりました。。。

そもそも、あちこち擦ったりドアパンチ喰らったりしている上に、車検後に飛び石が発覚してフロントガラスを市販のキットで補修したばかりという満身創痍状態だったので、恐らく残クレも想定残価を下回るだろうという読みもあり、乗り潰すつもりでいました。

しかし、下取りは売却損なしということで、フロントタイヤも山が後わずか、バッテリー交換も恐らくあと１年で、飛び石のヒビが拡大したら更に今後の出費も嵩みそうなこともあり、乗り換えを検討することにしました。

問題はマツダクレジットの金利が5.4%だったことで、CX-60購入時が1.99%だったので、昨今、金利上昇傾向にあるにしてもえらく強気な設定なので、断ろうとしたんですが、購入補助があるらしく、金利差は帳消しの上、パノラマサンルーフを付けてもらい、現状の支払い条件と同等になるということで合意しました。

毎度、こんな感じでうま〜く乗せられて、気付けば6年間でMAZDA車3台目、沼にズッポリ嵌っております。

グレードはL、CX-60と同系色のネイビーブルーマイカ、スポーツタン内装、パノラマサンルーフ、最安のフロアマットとETC、セレクティブキーシェルという構成です。

納車は早ければ年内ということで、2ヶ月くらいの修行期間です。

前車のCX-8と比べると、積載性は格段に落ちました。

ラゲージルームの床下スペースが一切無いのが痛いです。

CX-8はBOSEを積んできてもそこそこ床下にモノが入ったのですが、CX-60は一切なし。

全長が短いのも効いてます。

このところ、手洗い洗車が面倒臭くなり、もっぱら洗車機にぶち込んでましたが、キャンプシーズン到来ということで、キャリアボックスを載せたため、洗車機が使えなくなり、久々に手洗い洗車しました。

花粉が積もりまくり、超絶汚かったのですが、すっきりしました。

明日から一泊でキャンプに行って参ります。