関東マツダ板橋本店の営業さんとの会話で、マツダ6、CX-8等の次期ラージクラスがFRになり、パワートレインは直6になるという件、電動化が進むのに今更直6なんですねという話になって、その理由はコストなのだそうです。V6より安く作れるのだと。マツダ車の前っ面の長い車体なら収まるとは思いますが、直6FRとは何ともファントゥードライブな話です。で、そのパワートレインはトヨタと共用するとのこと。完全電動化を控えた最後のエンジン車として歴史に残る車になるかもしれません。
