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前車のCX-8と比べると、積載性は格段に落ちました。

ラゲージルームの床下スペースが一切無いのが痛いです。

CX-8はBOSEを積んできてもそこそこ床下にモノが入ったのですが、CX-60は一切なし。

全長が短いのも効いてます。

このところ、手洗い洗車が面倒臭くなり、もっぱら洗車機にぶち込んでましたが、キャンプシーズン到来ということで、キャリアボックスを載せたため、洗車機が使えなくなり、久々に手洗い洗車しました。

花粉が積もりまくり、超絶汚かったのですが、すっきりしました。

明日から一泊でキャンプに行って参ります。

先日、やってきました。
ハンドリングに変化なし。

無料洗車してもらいました。Dは車で10分以内なので、まあ、何とか受忍限度内ですかね。

このリコールの症状が出た方は、かなりハンドル取られるようで、怒り心頭のようですね。

CX-60は新車販売台数に対する中古車の率がかなり高いらしく、見切りをつけた売却が加速しそうですね。価格も崩壊しており、残クレにしておいて良かったかも…

初リコール（最初で最後ならいいですが…）。
先日、ブッシュのきしみの対応をしに行ったばかりのタイミングの悪さ…。

この対応でステアリングが軽くなるかもしれません。

前車CX-8に比べて更に重ステでびっくりしましたが、FFよりキレが良いステアリングなので、この操舵感はこれはこれで重厚で良いと思ってます。軽けりゃ軽いで慣れるとは思いますけどね。

低速時のハンドル操作とブレーキ時に左の足回りからギシギシと異音があり、日に日にひどくなったので、6ヶ月点検を早めて見てもらうことに。
そこそこ報告されている不具合で、フロントロアアームのブッシュに給油することで多少解消するが、オイルが切れると再発することがあるとのこと。
ロアアーム交換でも解消しない不具合で、対策品はまだリリースされておらず、メーカー指示の対応は給油のみとのこと。
実際、Dへ向かう往路も絶えず異音がしていましたが、給油が奏功したようで、帰りにはほぼ無くなっていました。
しかし、納車半年でこのような異音がする時点で設計ミスと言わざるを得ないお粗末な足回りです。
とっととマイチェンしてロアアーム交換して欲しいです…