おにゅんさんのブログ一覧

年末にメインで使っているスマートエントリー・スタートのキーのバッテリーが切れ、無償交換してもらいました。
納車後10ヶ月程で切れたんですが、こんなに早い車は初めてです。
Dからは近距離で通信を頻繁にしてるからと説明されましたが…。
で、先日のリアゲート修理の際に1年点検もやってしまったんですが、その際にもまたバッテリー交換をしてました。
やはり1年くらいが交換の目安のようです。

BMW GROUP Tokyo Bayでこの3台に試乗してきました。簡単なインプレを。

【X1 sDrive 18i M sport】
先代と比べてよりマッチョで本格的なSUVの風格と一回り大きい外観の割に、運転席に座ると驚くほどコンパクトなのに驚きます。
非力と思っていた1.5リッター3気筒エンジンは意外にも出足が良く、好印象。
乗り味は引き締まった足回りでありながら、不快な硬さはなく、しなやかで筋肉質なイメージ。
Mスポ特有なのか、ハンドルが低速から重めで、切った後ニュートラルに戻ろうとする力が強いのが印象的。
パーキングブレーキは電動ですが、オプションでもオートにならないのが不便。
若ければ乗りたいけど、若ければ買えない価格帯。






【320i ツーリング M sport】
X1の次に乗ってみると、低速時のハンドルの感触がほぼ同じである以外は全てがワンランク上の車格と感じさせる。
2リッターの直4はこの車に丁度いいパワーフィール。
それにしても、未だにハンドブレーキなのは如何なものかと。
内装は正直、価格相応とは言い難い質素な造り。

【X6 35i Mスポーツ】
やたらと突き出したテールと高い着座位置が印象的。
同じM sportでも先の2台とは全く別次元。
全てがシルキー。非の打ち所がないスーパーSUV。
X5のM sportとの差が気になる。
こんな1000万オーバーの車を気軽に試乗できるBMW GROUP Tokyo Bayはワンダーランド。

娘は大喜び。
私はプラスアルファのお詫びの品を期待してたんですが、特になく…

リアゲートが開かん不具合の修理で借りた今回の代車はパサートヴァリアント コンフォートライン。
我がトゥーランはハイラインなのですが、車格が上のパサートでもコンフォートラインは色々と装備が物足りない点が…。
メーター付近のインフォメーションディスプレイがモノクロだったり、シートヒーターがなかったり。
ゴルフヴァリアントと比較するとボディは一回り大きく、乗り味もさすがにワンランク上。ただし、履いている17インチのピレリCinturato P7が若干固めでした。
欲しいかというと、やはり、オラがトゥーランが一番。

リアゲートが開かなくなりました。解錠音はするけどウンともスンともいいません。
昨日は開いてたのに…。
マニュアルを見て手動で解錠する方法を見たのですが、輸入車あるあるで、マニュアルに書いてある解錠用の穴が存在せず、万事窮す。
二列目倒して荷物を積み下ろしするハメに。