バッテリー交換と次の整備へ

　バッテリーの交換を行いました。
　パナソニック　CAOS　100D23L　アマゾンでポチリました。

　75D23Lからの交換です。

　令和元年８月15日、216,026kmから使用していました。

　今回は容量を増やしました。

　アマゾンは安くていいです。
　17,617円でした。
　カーショップならば３万円位していたかも知れません。

　走行性能は270,156km、４年９ｹ月、54,130km使用しました。 あと少しで５年ですが、GWの事もありましたので交換しました。

　車から聞こえるキシミ音ですが、リヤサスペンションアームNo1が原因だと判明していましたので、部品を集めていました。
　赤◯のストラッドロッドと黄◯のリヤサスペンションアームNo2の右側は国内にあり入手は簡単でした。
　原因となっていた青◯のリヤサスペンションアームNo1はe-bayでアメリカから取り寄せました。
　黄◯のリヤサスペンションアームNo2の左側は見つかりませんでしたので、右側のブッシュの打ち替えが可能ならばお願いすることにしました。
　

　集めた部品です。
　リヤサスペンションNo2の右側は２本準備しました。

　リヤサスペンションアームNo2右側
　48730-33020 ２本

　１本はブッシュのみ使用する予定ですが、打ち替えがダメならば、現在使用している物を引き続き使用する予定です。

　ストラットロッド　48780-33010　２本

　リヤサスペンションアームNo1　48710-33030　２本

　これはアメリカから購入しました。

　状態ですが、ブッシュがちょっと劣化しかけています。

　裏側です。

　反対側です。

　裏側です。

　保存方法がイマイチだったのかもしれません。
　部品番号シールも劣化していました。

　古い部品ですのでしょうがないです。
　純正部品があっただけでもラッキーでした。

　整備工場へは息子のウィンダムと２台で行きます。

　せっかく並んだので記念写真です👍

　並べると色の違いがハッキリとわかります。

　息子はテールの違いに初めて気付きました。

　フォグランプが写ってないので、フロントの違いはあまりないですね❗

　シリンダヘッドガスケットから少しオイル滲みが確認されました。

　ボルト部分付近から滲みてます。

　もう１箇所、ボルト付近から滲みてます。

　サファリモータースに到着し、整備依頼してきました。

　来年の車検時にベーンポンプのOH、タイミングベルトの交換を予定していますので、シリンダヘッドカバーガスケットの交換は来年の車検時に交換することになりました。