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  9. クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー交換 [えかじ]
えかじのページ
えかじの愛車 [トヨタ 86]
クラッチマスターシリンダー、レリーズシリンダー交換
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サーキットから帰ってくるとペダルに違和感と共にパッキンがマスターでキュッキュッ擦れてる違和感。<br /> ちょうど4年になるし、サーキットで熱を受けて終了しそうなんでしょうか、、、<br /> いきなり走れなくなる不安からその日のうちにトヨペットさんでこちらを注文。<br /> <br /> マスター<br /> 銅ワッシャー<br /> パイプ<br /> 再使用不可の<br /> Rピンとクラッチペダルの連結部のピンも注文。<br /> <br /> ステンメッシュホースはまだ1年の為再使用。<br /> <br /> 作業写真は真っ暗だったのでありません。<br /> すみません。
サーキットから帰ってくるとペダルに違和感と共にパッキンがマスターでキュッキュッ擦れてる違和感。
ちょうど4年になるし、サーキットで熱を受けて終了しそうなんでしょうか、、、
いきなり走れなくなる不安からその日のうちにトヨペットさんでこちらを注文。

マスター
銅ワッシャー
パイプ
再使用不可の
Rピンとクラッチペダルの連結部のピンも注文。

ステンメッシュホースはまだ1年の為再使用。

作業写真は真っ暗だったのでありません。
すみません。
  • サーキットから帰ってくるとペダルに違和感と共にパッキンがマスターでキュッキュッ擦れてる違和感。<br /> ちょうど4年になるし、サーキットで熱を受けて終了しそうなんでしょうか、、、<br /> いきなり走れなくなる不安からその日のうちにトヨペットさんでこちらを注文。<br /> <br /> マスター<br /> 銅ワッシャー<br /> パイプ<br /> 再使用不可の<br /> Rピンとクラッチペダルの連結部のピンも注文。<br /> <br /> ステンメッシュホースはまだ1年の為再使用。<br /> <br /> 作業写真は真っ暗だったのでありません。<br /> すみません。
    1:サーキットから帰ってくる ...
  • 強化クラッチが入って乗りにくいし、将来うちの奥様が運転できるようになるかもしれないので、柔らかくなると噂のビッグレリーズとサーキットの熱害が減ればとフローティングキットも一緒にやりました。<br /> スタッドボルトこんな弱く締めるだけで大丈夫でしょうか？<br /> 締め付けトルクの記載が無いのでしょうがないです。<br /> <br /> と、思いましたがレボリューション さんに確認したところ5.5のボックスかコンビでギュッと締めた方がいいそうですので、ボックスでガッツリいきました。<br /> <br /> しかし、ビッグレリーズは純正クラッチの時のように柔らかくなり効果を感じましたが、ペダル操作に対してシリンダーの動く量が少なく操作性が上がるのですが、同時に普通に調整してしまうと切りきれなくなる可能性があるので、ペダルを踏んで行って切れてからさらに奥に3センチなんとか踏めるように調整しました。<br /> <br /> マスターとレリーズ交換後はスムーズになりましたが、キュッキュ感は多少残り、、、<br /> もしかしてフォークとベアリングのグリス切れでしょうか、、、<br /> 嫌な予感が、、、<br /> <br /> ちなみに3速のシンクロも怪しく、、、<br /> サーキットでは弾かれます。<br /> 出費がいたたたです。<br /> <br /> ODO:28480km
    2:強化クラッチが入って乗り ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2020年03月21日
   

プロフィール

「[整備] #86 エンドレスブレーキホース交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2582005/car/2136929/6746733/note.aspx」
何シテル？   02/10 02:44
えかじです。よろしくお願いします。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/07/23 16:57:10
クラッチライン交換 
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2017/04/26 21:10:54
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