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  9. AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換 [ヨシ不・廃りン]
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ヨシ不・廃りンの"ヨシ不・廃りン" [トヨタ カローラFX]

   

整備手帳

作業日：2017年4月8日

AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換
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4A-FE用のラジエターをそのまま使っていたら、ちょっと回し気味で走るだけで水温が急上昇するので、しっかり4AG用のものをつけました。

ついでにローテンポサーモに変える予定が悲劇が…

さらについでに、ホースも変えました、

取り付け、取り外しはいつもお世話になっているRGKにて行いました。
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AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換
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目を離した隙にすでに冷却水は抜かれラジエターが取り外しされていたので、サーモスタット交換からです。

さすがRGKメカニックですね。

ケースはボルト2本で止まっているだけなので、簡単に外せます。

純正サーモスタットが固着していてなかなかはずれませんでした。
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AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換
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ここで悲劇が…

なぜかわかりませんが、AE101用で購入したTRDのサーモスタットが大きすぎて着きません。

明らかに大きさが違いました…

もしかすると、ウォーターインレットだけ4A-FEのものを使っているかもしれません。

諦めて純正に戻します。

取り付け方法を知っている方がいればぜひ教えてください。

写真左側がTRDのもの。明らかに大きいです。
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AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換
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参考。TRDサーモスタット。
ウォーターインレットの大きさは4AGとFEのもので違うので、エンジンの載せ替え時にFEのインレットを使ったのかもしれません。
*下のアドバイスをご覧ください！
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AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換
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参考。
純正サーモスタット。

固着していてなかなかはずれませんでした。

取り付け時にはジグルバルブを上に向けてつけます。
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AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換
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AE111のラジエターを取り付けます。

ラジエターをしっかり下のマウントにはめ、止めている金具を2つ付けれつきます。

コンデンサは前に外したので、サクサク作業できました。

もともと付いていたラジエターが腐っていたので、フラッシングも念入りにおこないました。

ちなみに、ラジエターのドレンコックを全部外してしまうと、あらぬ方向に冷却水が飛んで行くので、半分緩める感じがコツだそうな。
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AE111ラジエター取り付け＆サーモスタット交換＆ホース交換
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あとは冷却水を入れるだけ。

ホースをもみもみしたりすると良いです。

取り付けよりエア抜きに時間がかかりました。

RGKのみなさま、ご協力ありがとうございました。
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この記事へのコメント

庵＠CFX
2017年4月13日 23:03
こんばんは。

サーモスタットの型番から察するにAE111_4A-GE（黒ヘッド）用のサーモスタットかと思います。

純正サーモスタットもAE101_4A-GE（銀ヘッド）とAE111_4A-GE（黒ヘッド）で型番が違い、互換性はありません。ウォーターインレットも黒ヘッドのほうが太いです。（外から見ても分かるぐらい違う）

あと余談としてですが、カローラツーリングワゴンのAE101_4A-GE（黒ヘッド）でも付きます（当たり前ですが・・・）
庵＠CFX
2017年4月13日 23:10
連投すいません。

AE101_4A-GE（銀ヘッド）の純正品番を紹介します。

90916-03090（代替新）

参考までに
コメントへの返答
2017年4月14日 16:01
ありがとうございます！

すごく参考になります_φ(･_･

一応AE101用で購入したのですが、AE101Gだったのかもしれないですね…

サーモスタットは少し固着気味だったので次回クーラントを変えるときに一緒に変えたいと思います。

アドバイスありがとうございます(´∀｀*)

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