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イイね!
2013年07月10日

バッテリーの件続報

今朝1発目はやっぱりセルの廻りが重く…

2回目は少々つまづきながらもかかりました 昨日の様に沈黙してしまうことは無かったですが やっぱり不安

コメントで指摘されたように 発電系統の不具合?とも思い ひとまずテスターをつないでみるも よくわからない

オフ時…12.5V程度
エンジン掛かってる時…14V程度
セル廻ってる時…9V程度

発電は問題なさそうな気がこの時点でしていましたが 一応見てもらおうと ムス屋に

そこでの診断結果は バッテリーが弱ってる
とのこと

発電系統は問題ないですと…



で じゃぁ同じバッテリーを積むといくらぐらいかかるよ?と聞いてみたところ

店員「同じもの(モデルチェンジ後のハイテックシルバー2)が今在庫に無いので なんとも…」

maz「じゃぁ パナソニックの青いヤツ(Chaos)でもいいです」

店員「それも在庫無いですね」

と その後 どこだっけ? 忘れたけど 普通のバッテリーで同じサイズで2.5万程度+工賃とのこと

サイズは 70B24L ってやつでした


今日 往復100km程度走ったんで それなりに復活しております

あくまでも それなり…


近いうちに変えますかねぇ…

とほほ…
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Posted at 2013/07/10 20:09:14

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この記事へのコメント

2013年7月10日 22:25
そういえば
近々パナソニックのカオスが商品が新しくなって
B19サイズは
55B19から60B19になり容量がUPするようですよ!
コメントへの返答
2013年7月10日 22:32
情報有り難うございます

ちょっと調べてみたのですが
通常 AT210は 34B19Lが搭載されているようですね

もしや 我がカリーナは寒冷地仕様なんでしょうか…(寒冷地は46B24Lのようです)

よくわからなくなってきました…
2013年7月10日 23:42
とりあえず不良箇所が特定できてよかったですね。

70B24Lって相当大きいですよね。
オルタネータが正常なら46B24L程度のサイズで十分なような気がしますが、どうでしょう。

コメントへの返答
2013年7月11日 7:39
おおごとにならなくて良かったです…

バッテリーサイズは…
恐らく前オーナーが「寒冷地仕様サイズ」を入れ さらに 最大レベルを装着したのかと思われます

標準的な大きさ(現在の自宅は寒冷地なんで寒冷地仕様の標準)に戻してもいい気がしますね
2013年7月11日 16:56
バッテリーどのくらいの期間使ってますか?

B19Lサイズにしたら相当安いですよ!2,500円くらいからです。
安いので2年に一度は交換しちゃいます。これで困ったことはありません。
しかも鼻先の軽量化になりますから曲がりやすくなるかも。

B24もB19もバッテリーを押さえるステーは同じですから追加で部品もいらないですよ。
コメントへの返答
2013年7月11日 19:56
中古で買った時には既にこのバッテリーだったので 最低でも1年は確実です

車のバッテリーも2000円台から購入できるんですね(驚

軽量化… 確かに サーキット等を走るのでいいかなーと思いましたが 今と同じB24Lをオーダーしました

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トヨタのセダンを乗り継いできましたが 突然のトラブルでマツダのミニバンに乗り換えて またトヨタに戻ってきました  自分のペースでのんびりやっていきます
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