matzuStyle[GT]のブログ一覧

さて
先日書いたとおり　ニューマシンを　マツダプレマシーに決めたわけですが

やーーーっと待ちましたが　本日　納車となりました

この間に　チェイサーを広島から回収してきたのですが　それはまた別の機会にUPします




初めて出会った時から　磨き込まれており　すごくきれいです

もともとの傷は仕方ないですが　現状　気になりません

納車時の走行距離は


98394km

納車前にオイル・オイルフィルター　フロントワイパーラバー　バッテリーを新品に変えてくれたようです

ですが


リアワイパーラバーは切れてましたので　帰り道で



ラバー買って変えました

本日はなかなかの雨でしたので（爆


さて　パーツレビューにもいろいろ揚げましたが



ホント　これ便利ですね

ただ　自分が今まで使ってたナビじゃないので　入ってる曲が謎or微妙に古かったり趣味じゃなかったりします
ここは　好き勝手イジります
（元々クラリオンがついてるのは好都合で　VICSもバックカメラもそのまま使い回せます）

追々イジって行きますが　フォグを黄色にするのと　HIDのバーナーをチェイサーから抜いてくるのは急務です

雨の夜が納車でしたが　結構「見えない」て思う事が多い気が

しばらく外に置かれてた車なんで　窓が汚いってのもあるかもしれません


気になる点は何個もありますが　この車の仕様の面もあるし　アフターパーツで改善できる処ばっかりなので　楽しんでいきましょう

ただし

「金のかかるカスタムはNG」です

ある程度はやりたいですが　ツアラーVやカリーナのときほど　激しくイジれません

そもそも　そろそろ落ち着くかという意味もあって　この車種なので　イジってしまうと…


※フロントタイヤがつるつるなので　近々交換予定　ツアラーSに履かせてたOZを入れたいなー


こんな感じです　まずはご報告まで！

さて　前回のブログで車（ツアラーV）が壊れた事を書きましたが

思い起こせばいろんな思い出があります

そういった感傷に浸るのは　もう少し先…

しかしまぁ隠しておいても仕方ないので　結論から先に申しますと

「広島から回収次第　名義変更して次のオーナーに嫁ぐ」事が決定しました

元々　今度の９月の車検は　自分の手で通すのをやめようと思っていました

その段階で後輩にバトンタッチ…　と思っていたのですが　思わぬ前倒しになってしまいました

もしかしたら「もうちょっとだから」とか「あと３ヶ月だし…」という気持ちをチェイサーに悟られたのかもしれませんね

広島の友人行きつけのモータースに預けたチェイサー
5月7日の昼に診断結果の電話が来ました

やはり　懸念してた通り　プラグホールのネジ山が傷んでおり　現状ではプラグの固定ができない
ただし　ピストン等にダメージはなく　圧縮がしっかりかかるので　内部には問題ない　ついでと言っちゃなんだけど　イグニッションコイル交換もおすすめする

との診断結果が出ました

一応　プラグホールのヘリサート（なのかな？修正と言ってましたが）をすることも可能だけど…　との話を頂きましたが　先に書いたとおり
「あと３ヶ月で次のオーナーだから…」という事で　これ以上修理費用がかさむのが辛いので　修理せず　引き取ることになりました

エアコンだって直してまだ１回しか遠乗りしてないのに…（涙

さて
タイトルにもありますように　今後のお話です

チェイサーが壊れた日の夜　いろんな事を考えました

まず　直さない事が大前提で

１ 乗り換え
２ GTを起こす

この２択です

しかし　この段階では　GTを起こす方が80%ぐらいでした

ですが　翌日　友人のYBR125というバイクを借りて　友人の地元を走りながら

「…もうちょっと普通の　なんというか　実用的で楽なやつにして落ち着くのも悪くないかも」　と思い
昼から友人の車を借りて　広島県東部の中古車屋をあちこち行ってみたのですが

流石に5月4日　連休真っ只中で　全部休み（爆

ガソリンと高速代だけ無駄になりました（爆
しかし　目星はつけてたので　翌5月5日に名古屋に戻った処で　そのまま中古車屋へ

いつも　あまり深くは悩まないのですが　今回もそうでした
即決（爆

お決まりの「家族会議」を電話でした後　ニューマシンの購入を決めました


ですが　ご安心を　GTは以前と同じく「実家保管」を許されました（父は渋い声になってましたが…）

あれだけ気合入れて直してもらったのに…　という申し訳ない気持ち
チェイサーと同じく20年選手　また　出先で壊れたら…　という不安
車検取るまでに　まだ追加整備必要だし　車無いと困るよな…　すぐ欲しい　という焦り

いろいろ考えました

そんなこんなで

何を買ったかと言いますと　まつすたブログを　まだ　まつすたが免許取ったすぐから読んでる方なら察しがつくかもしれませんが…




いやぁ　懐かしい画像だことで

というわけで　時期愛車ですが

マツダ　プレマシー　20Zに決めました！


各方面から驚きの声が聞こえてますが
今回はホント

誰にも相談せずに　独断で車種を選びました（爆
※流石に額が大きい買い物なので　両親には電話しましたが…


実は　車を買おうと決めた時点で　車種は２台に絞ってました
ホントはもうちょっとセダンに乗っていたかった気もありますが　上記の通り
20年選手と出先での故障を恐れてやめました

プレマシーと悩んだのは　スバル　レガシィ 2.0GT Spec-B (BP5型）


↑これのパールホワイト

レガシィなら　前期　Spec-B パールが条件で　MTができたら希望　サンルーフあるといいな　ぐらいに考えてましたが　希望条件だとほぼ出ませんでした
ATのサンルーフ無しなら結構あるんですが　Spec-Bの前期となると　やっぱりあんまりないですね

更に「すぐ欲しい　１日でも早くほしい」となると　こだわって探すというのはちょっとなぁとなりまして
（それに　スバル系に強い友人方から　「BP!?　いまさら！？」とか言われまして（涙

そんな中　普通車で総支払額安い順にして　最初の１ページめに出てきた　今回購入のプレマシー

もちろん　安さに釣られたってのも本音ですが

数々のオプション装備の山（爆

前オーナーがいろいろつけてくれたようで…　なんかそういう個体によく当たる気がする（爆

中でも「これだ！」と思ったのが



ものすごく地味ですが　Bピラーのアシストグリップです

競合する　ISISやノアヴォク系には標準でついてると思うのですが　プレには販売店オプション扱い
しかも　左右セットでは無いし　意外と高いのです
今でも手に入るかは知りません

これがついてることが決め手となる　なんか変な基準ですが（爆

あと　同じく　純正のフロントリップも

挙げればキリがないのでこの辺で…



ホントはカッパーレッド（ワインレッド）が欲しかったのですが　贅沢言えません
クリスタルホワイトパールになりました

まつすたと言えば　トヨタ　セダン　MT　ヤマハエンジン　というイメージを皆さん結構持たれてるらしく　マツダ　ミニバン　しかも絶版とは…

今までできなかった事ができるようになって　趣味の幅が広がるかも…？と楽しみにしてます

納車はもうしばらく先ですが　今からワクワク…

パーツを買い漁ってしまわないように　自制するのが大変です（爆

※これを書いてるのは5月7日ですが　5月3日の出来事です


ご無沙汰しております

今回の連休は　広島の「リトラ兄弟」の兄が事故って車を壊して　ホイールが必要との事で　チェイサーに履いてた　「Weds　SA55M」を無期限レンタルすることにしまして　広島まで行きました

3日の朝　友人たちが車の修理でお世話になってる車屋さんに　ホイールを預け　一路「出雲大社」へ

その帰りに事件は起きました…

尾道自動車道　口和IC付近で違和感を感じ　下道に降りて点検してみた所…

エンジンルームから異音　異常振動　とてもじゃないけど走行できないレベルになってしまい





朝　ホイールを預けた車屋さんにお世話になることに…



単刀直入に言いますと

チェイサー　広島の空に散る…