matzuStyle[GT]のブログ一覧

さて　気づけば今年も最後の１日となりましたね

2020年の総まとめをしておきましょう


・良かったこと
新しいバイクが来たこと(CB750C)
バイクが減らなかったこと
車が（走行不能レベルで）壊れなかったこと
自分自身が入院しなかったこと
新しいパソコンになったこと（Thinkpad X240)

・良くなかったこと
売ったバイクを返品されたこと（Dio ZX黒）
車の足回りが壊れたこと（アッパーマウント・リアスタビ２回目）
車にイタズラされたこと（駐車場でのドアガチャ）
車を当て逃げされたこと (高齢者ドライバ…）
給料が激減したこと（これ　転職しないとヤバいレベル）
パソコンが壊れたこと（Thinkpad X201S)
世間的にアレなので　旅に出れなかったこと
親知らず抜いたため　２週間ばかり食事がまともに取れなかったこと


なんというか…　基本的に良くないことしかなかったです
土日休みじゃないからイベントも行けないし　基本的になんにもできません
2021年　どっか行きたいな…　無理だろな…

前回　バイクについて書いたのですが
肝心のヤツを忘れていました



Kawasaki KSR110

会長から譲り受けたスペシャルマシン

キャブからのオーバーフローで修理し　タンクの塗装で会社に入院して　はや半年…

いよいよ　乗りたい願望が…

2021年はこいつに乗ろうと思いまして　ちょっと動いてます

要るもの
・リアサス
・ブレーキパッド
・クラッチマスター
・外装一式
・自賠責

これぐらいですかね

リアサスですが　以前　まだ普通に走れてた頃に　近所のワインディングにでかけたのですが　私がヘビーウエイトなのと　ヘタリで　底づきするんですよ…
なので　変えたいなぁと思っていました
これは　某オクで格安ゲッチュ♪

次にブレーキパッド
晴れてる日は良いんですが　雨が降ると全く止まりません
これ　V125もそうだったなぁと思い出したのですが　パッドがもうダメなんですかね？
変えるなら　Projectμのエコスポーツか　定番の赤パッドかな

クラッチマスターは　以前ミスって19mmをつけたら激重になったので　14mmに変えたいです


とまぁこんなところ

外装は会社の板金部門に全部渡して　いつ完成するかわからないので　１式別物で持っておこうかと

ひとまず乗れればいいので　ボロでもOK

まぁ　これの資金と言っちゃなんですが　DioZXはやはりお別れ予定
手持ちの不用品も合わせて某オクで売り払う予定

白はすごく悩んでますが　12年前の事故を引きずってる感もあるので
「初代を手放して乗り換えた」という決心みたいなものが必要ですね

（正直　車庫が溢れかえってきたのと　KSRに乗りたい衝動のほうが大きいというのが本音）

今ではレアになったパーツも多いし　パーツ単体で売るか　装着したまままるごと売るかは未定

あと　CB750ですが　まったく触ってません　寒いし

ですが　うちのCB750c　イジり次第では　かなりかっこよくなるんじゃない？と思っています

やはり　アメリカン形状は好きになれないので　CB750Kぽくしようかと

Kというよりは　輸出版の方ですかね
youtubeでは動画が多々ありますが　画像は探し方が悪いようで見つかりません

まぁもっとも　リアホイールとリアサスをCB750Fに変えれば　もう　アメリカンぽさは消えるかと思います

夏なら　もう少し維持れるのに（爆

火曜日から降り続けた雪が　


朝こうなってたので

ついにプレも冬支度



昨年の冬は大したことなかったので　貰い物の2012年のアイスナビゼアでもなんとかなったのですが　今年は本格的な冬が来ると予報を見てたので　奮発して　アイスナビ6アイスガード6を入れました　新品です（在庫品でしたので2018年製造ですけどね）



昨年はこうはなりませんでしたからね（汗

プレに乗り換えて　初めての雪です

というわけで　サクっと履き替えました


17インチ→15インチで　すごく普通の車に

まぁ　17インチも純正サイズですので普通の車ですけどね


テストがてらコンビニへ
ちゃんと雪でも走れます！


さて　この翌日　通勤で普通に乾燥路を走ったのですが　転がり抵抗がかなり減ったようで　アクセルオフでの減速が遅いのなんの…

その分　アクセルを開けている時間も減り　燃費がとても良くなりました（OBDでの表示上は）

やはり　国産のフラッグシップはいいですね♪

夏タイヤも頑張って　国産買いたいな…