一足先に

本日　キャリイの修理が終わったとTELが有り　帰りに引き取ってきました

チナミニ　代車は

・2人乗り
・6MT(有る意味）
・MR駆動方式
・四輪独立サス
・四気筒






















スバルサンバー（爆

旧規格のKS4だかKS3だかいうトラックです
クローバー4エンジン　結構トルクがあり　速い
MRなのでステアリングも軽くてクイック（直径がでかいけど）
エンジンブレーキの音が最高に良い
高回転まで回すと　独特の　（我々仲間内の）通称「サンバー音」が奏でられるしい
うちのキャリイより内装は遙かに広い


うちの地元の地域は雪が降ったりすることから　MRのサンバーが多く愛用されています（駆動輪にトラクションが掛かって良いらしい）

隣の家がこれの前型の　パンダみたいな顔したサンバーに乗ってた時に乗せてもらったんですが

ドアノブが無くて降りられないYo!になりました

今でこそ慣れましたが　サンバーのドアノブは解らんです…

話は変わりますが

軽トラとかカブとか　メーターに　ここは何速みたいなゲージがありますが
そこまで回すと　恐ろしく回ります（たぶんリミット的な？

ここまで引っ張るから　おじいちゃんらはサンバー音を奏でてるんだろうか…笑


チナミニ
キャリイちゃんの不調の原因は　プラグでもコードでもエアクリでもなく

FUELフィルターでした

なんでも　尋常じゃないぐらいの汚物が溜まってたそうで　そいつが　高回転で浮上してくると　フィルターの出口が詰まる→ふけなくなる　そうな

ひとまず　そいつを新品に交換して　帰ってきました

ちょいと乗り回しましたが　ひとまず直ってるようでした

サンバーに慣れると　キャリイは狭く　ハンドルは重く…

でも　キャリイの方がステアリングが立ってる（乗用車に近い感じ）なんで好きです
サンバーはどっちかと言えば　ステアリングが寝てて　トラック感覚

まぁアレだ
平成９年からの汚れが溜まってたんだね…　お疲れ様です　これからもよろしく
キャリイ♪



-追記-
よく考えたら　サンバーって　MRじゃなくて　RRだっけ（汗