少し時間ができましたので…

はぁ…

いやぁ　ほんとに疲れました

5月の連休明けから　回送の仕事を再開（というか　別会社に就職）したのですが

いろいろと問題があって　先週末にて退職しました

流石に寝る暇なく無休で遅配じゃやってられんかったです

体壊すのと破産する前に…と思いまして　色んな人に相談して　今回の運びとなりました

そんなわけで　土曜の晩から　実家に来てます

名古屋の家でも　DioZXをイジってるのですが　大掛かりなことはできないですからね

今回は　前後タイヤ交換

白いZXは　うちに来た時から　フロントに　ダンロップの306 リアがミシュランS1 ともに純正サイズの90/90-10でしたが

リアホイールは曲がり有りで　フロントタイヤも硬化がひどく　エアバルブもボロボロでスローパンク　というシロモノ

そもそも　アルミキャストのホイールなのに　どうやったらリアが曲がるのかよくわかりません
ですが　3号機もリアホイールが曲がっていたので　この個体だけの問題じゃないのかも

そんなわけで　朝からタイヤ組んでました

銘柄は　ダンロップのD307 サイズは前後とも純正サイズ　エアバルブはストレート形状の新品を（リアだけL字にしたかったけど　売ってなかった）



リアホイールは手持ちの中古良品を使ったので　タイヤ外す手間がなくスムーズに終わりましたが　フロントは硬化したD306に苦戦しまして　ちょっと時間がかかっちゃった
ですが　昔取った杵柄とでもいいますか　思いの外スムーズに作業できました

一応　前の4ストディオや　アドレスV125Gに履いてたので　どんなタイヤかはわかって選びましたが　
ヤフオクで買った　長期在庫品らしいので　もしかしたら　新品よりは硬化してるのかも

組んでる感じはそんなにガチガチではなかったです

そんなわけで　今日　こいつを持って帰って　組もうかなと思ってたのですが
チェイサーを鈑金屋さんに持っていったら　入院になってしまったので　実家にもう一泊することに



エアロがなくなって久しいですが　寂しいので再度エアロを取り付けてもらうことに
純正もボロボロとはいえ　補修すれば使えるレベルですが　今回は社外の新品をオーダーして　直送して　塗装してもらってあるので　明日　取り付け完了の予定です

純正を持っていったので　ステー位置とかを検討して　”うまい具合”に取り付けてくれるそうです　楽しみ

形状は純正タイプなので　大きく見た目は変わりませんが　

このハンサムが戻ってきてくれると思うと嬉しいです


それと　まだ作業してないので　あれですが　オーディオ周りがちょっと変わる予定
ナビ（というか液晶）がなくなるので　ビジュアル面では退化します

来春のチェイサー手放しに向けて　ちょっとノーマル戻しを兼ねつつ　満足いく仕様にしようかと…

ツアラーSの時に一気にノーマル戻ししたら大変だったので　徐々にやっていきます

そんな感じで近況報告でした
タイヤ交換で変な力入れたのか　腰が痛くなって困ってます（涙