ニューマシン

11月3日（はれ）

今日は　地元の鈑金やさんと　愛知県の美浜という地区に　バイクを引き取りに行きました


少し前の事…

「30年ぐらい前のCB750を持ってる業者が　そのCBを譲っても良いと言ってるぞ」と　オジサンに教えてもらい　コンタクトをとってもらった処　OKが出たので　祝日を利用して引き取りに行くことに

しかしまぁ　この１ヶ月　30年前のCB750…　教習所でおなじみのRC42の最初期？
　CB750F? まさかのCB750K?　ホントはCBじゃないとか？　といろいろ考えてましたが
おそらく　年代と　売れた台数から考えるに　CB750Fなんじゃないかなーと期待を膨らませておりました



そんなわけで　ご対面…

※画像は積み込み後

いやぁ…　あの　確かに「ツーリング仕様」とは聞いてましたが…

意外や意外　CB750カスタム　エクスクルーシブでした


これ…　いわゆる「ジャメリカン」に分類される車種で　ホンダは「カスタム」ヤマハは「スペシャル」スズキは「L」カワサキは「LTD」とつくと　このシリーズになります

要するに　アメリカンっぽくしてあるバイクで　エンジンは上に上げたCB750Fと同じですが　ハンドルやその他外装が　どうにもアメリカンです

チナミニ　ツーリング仕様という意味は

完成形はこの姿らしいです
なので　クソ重いリアキャリアに　パニアケースが3つも付属してきました

話を聞くと　前オーナーは新車からのワンオーナーで　娘さんを乗せてよくツーリングに行ってたそうで　平成18年に車検が切れてから乗って無く　あちこち直そうとはしたものの　この状態でずっと置いてあったそうです

なので　タンクもシートもはずしたまま　何年も放置されてたので　フレームサビサビ…　エンジンも白い粉吹いてます
ですが　前オーナーはまだ乗る気だったようで　FフォークのOH済み　シートも張替え済みとの事…


ひとまず　実家に運びました
このでかい車体を自宅や会社に置くわけにはいかんので…


さすがに750ともなると　デカイです
まずは　積もりに積もったホコリを落としますかね


ケルヒャーで洗ってみた処　結構きれいになりました
まぁサビはどうにもなりませんがね…

実走行7793km…　これ　マジで低走行ワンオーナーモノなのか…　書類上も平成16年の車検時で7700KMでした


それでまぁ　タンクとシートを載せてみました
タンクの表面はサビてますが　中は錆無し！　これには驚いた

なので　表面とフェンダーは鈑金屋さんに塗ってもらうことにしましょう

リアフェンダーをメッキのものにして　ハンドルをロータイプに変えたら　クラシックバイクっぽくてかっこいいんじゃない？と思ってきました

しかしまぁ　走り出すまでには問題山積み…　少しずつ直していきますかねぇ～