ディオ　延命治療

日曜日に我がディオを　いろいろ弄りました

※デイトナ製のリアサスに交換
先にパーツレビューにＵＰ済みですが　リアサスペンションを交換しました
JogＺＲ系やＺＺ系は最初からちょっと良さそうなサスが付いてるのに…（JOG ZR-Evolutionに至ってはタンク別体式のリアサスです）

若干後ろの車高が下がった気がしますが　許容範囲です
マンホールの蓋などの　突起物を乗り越えた時のふわふわ感が少なくなりました　セッティング次第では皆無に出来そうです（固すぎになりそうで…

※ホンダ純正　規制後ヘッドランプＡＳＳＹに交換
これもパーツレビューにＵＰ済みです
ＨＩＤ系の青色に光ります
電球はRAYBLIGの3700ケルビンをつけてるので　そう青くないはずですが　反射板自体に青く着色されてるので　青い光が出ます　車の純正ＨＩＤ系の青色みたいな色です
今朝クリアウインカー化しましたが　ウインカー部の反射板もブルーでした…

※外装パーツを　良品パネルに交換
５月ぐらいに　突風にあおられて　朝起きたら横たわってたという記事をＵＰしたと思いますが　あのときに付いた傷が苦になって　仕方なかったのですが　先日　バイク屋さんの外装Ｋｉｔが入ったとの事で　右サイドパネルとリアスポイラーを交換しました
日焼けなどで　色違いの心配が有りましたが　まったく気にならない程度でした（ウチのディオ　ほとんど日焼けしてないようです

リアスポイラーは　交換しなくても良かったのですが　先日のアンテナの取り付け傷と　荷物を載せた事によるヒビが気になり始めてたので…

※キャブレターオーバーホール
そろそろ１万１千キロになるので　先だってキャブレターのお掃除をしてもらいました
若干　埃や砂を吸い込み気味だったらしく　ちょっと汚れがたまってたと
エアクリーナーも掃除してくれたようです


●１万2千キロ時
・遠心クラッチをノーマルに戻す　
　コレは現在　社外品が付いておりますが　高い回転数じゃないとクラッチがつながらず　ギクシャクした走りになってるのです　私のパーツ選択ミスでした…

・駆動ベルト交換
　今回はホンダ純正品を入れます　社外品より　強度的な問題で優れてるそうです

・ウエイトローラー再セッティング（任意
　ギア比みたいなモンです　ローラーを重くすれば最高速　軽くすれば加速重視になります　

なにかと手がかかるやつですが　それ相応の愛着が有るので…

（今まで自宅に放置車両されてた　黒ディオは　オーナーさんが現れ　回収されていきました…。）