matzuStyle[GT]のブログ一覧

本来なら　ここで　走行会のお話を書くのが筋ですが



それはもう少し落ち着いてからということで（爆




さて　実は走行会の中盤　お昼ご飯を買いに　セブンイレブンに行った時のこと

「あれ？　助手席前のスピーカーから音が出て無いぜ」

以前　年末の作手ALTの時にも　似たようなことがありました


実は私のカリーナ　外部パワーアンプ仕様　　サーキットを走る車にあるまじき　オーディオ車なわけです


年末の作手の時は　パワーアンプがトランクで大暴れして　フロントスピーカーのケーブルがぶっちぎれたんで　そのイメージで居ましたが

走行会終了後　トランクをへぐってみたところ　スピーカーケーブルも問題なく繋がっているし　RCAケーブルが抜けた様子も無い

うーん…


いろいろ刺し直しているうちに　RCA端子がひきちぎれ…

アンプのせいだと言うことで　その日の晩にアンプを落札

ひとまず　運転席前だけ鳴るようにして帰りました



そして　さきほど


トラブルシューティング

・RCAケーブルは抜けていないか？
→ナビを外して確認するも　ナビ裏で抜けてる様子は無い

・アンプの故障ではないか？
→積んでるAPA4160は　96年製造　リレーやコンデンサが吹き飛んでも不思議では無いです　しかし　今回はリア用のRCAケーブルを繋ぐと鳴ることが判明

・RCAケーブルの故障？
→ビンゴ　しかも　壊れにくそうな方が壊れました
友人曰く　同軸の高級品だと突然壊れることがあるようですが　パチもんなのでそれも怪しい…
チナミニ　ナビ側で　リアとフロントのケーブルを入れ替えた処　フロントが問題なく鳴るんで　ナビの故障では無い事が判明（一安心…


と言うわけで　単純にRCAケーブルが悪かったようです

RCAケーブルってアレです　ビデオとか繋ぐような　ピンのケーブルです　赤白黄色のやつです


事も有ろうに　良品を２セット持っているのに…

カリーナを買った直後の手違いで余ってるんですが　コイツを使う時がこようとは…



えと　チナミニ

今までが　アゼストのAPA4160 っていう　A4用紙よりでかいやつでした

で　今回買ったのが　APA4200 さらにでかいやつです

一時的に付けたのが　A-90ってやつです　2ch×45Wの　握り拳よりちょっと大きいやつです

全部アゼストです


正直なところです

A-90で十分なんじゃなーい？

元々がコンパクトなんで　APAのようなガチアンプとは違い　電源ケーブルがカプラーだったりするので　現状で　「ぽんづけ」はできない状況でして…（バッ直ケーブルやアース線が太すぎて…


変な話　A-90を２台で4ch化すると　コンパクトで幸せになれるかも


もう少し言うと…

アルパインのコンパクト4chアンプもあるんでした（さっき倉庫を探ってて発見　完全に忘れてました

4ch×50wのやつ　大きさもA-90と同等

でも　スピーカーケーブル含め　カプラーでギボシ接続です



二兎を追う者は一兎をも得ず　ってヤツです
サーキット走るのか　オーディオ弄りたいのか　どっちかにすべきですね


あ　チナミニ　ナビ　クラリオンのNX712なんで　３年間無料更新機種です

６月末の更新でトラブルが有ったらしく　ダウンロードできない状況が続いておりましたが　本日やっとこさ　更新しようかなーとカードをパソコンにさして　更新したところ



サーバーだだ混み＋7.2GBの巨大データ（爆

今夜２時頃の予約更新にしました（爆


チナミニですね…（多いな…

NX712 mapのSDカードが入ってないと起動しないんで　
音楽聞けません（爆

アンプの件はもちょい　どうするか考えます
RCAケーブルは引き直しの方向で

タイヤローテーションをしました

前回　サーキット走った以降　ローテーションもしなければ　タイヤ交換すらせず…


ズボラやなぁーと思いつつも　いそがしさで　ガソリンを入れることばっかり


まぁ　それはさておき

自宅の油圧ジャッキが壊れました

揚がることは揚がるんですが　そのまま　じわじわと落ちてきて　エライコッチャ


仕方ないので　パンタジャッキでやりましたが　あんな肉体労働系のジャッキでしたっけ


今回はトルクレンチを使いました（家にあった


今回の走行会は念のため　エマージェンシー用タイヤを２本積んでいきます

それもまぁ　後２本なんとかすれば
「ガチ攻め」タイヤにできるらしいのですが（爆

それは　そのときに

バッテリーを変えました

いろんなアドバイスをもらったんですが


前より大きくなりました（爆


物は　前と同じく　ボッシュのシルバー

某オクで安かったと言うこともあり（出品数があまり無かったというのもあり…）

BOSCH HightechSilver2 75B24Lになりました（でかすぎ


おかげさまで　すっきりエンジンがかかるようになりました

チナミニ…

外して気づいたんですが　前のバッテリー　ハイテックシルバーではなく
メガパワーシルバーでした

先日のバッテリーの頃から気になってることが…


・うちのカリーナって寒冷地仕様なんじゃない？

他社では車両コードの記号で寒冷地仕様かどうか解るらしいんですが　トヨタは解らないらしい

ネット上の情報によると

・バッテリーがでかい　(標準B19→寒冷B24)
・エアコンフィルター標準装備
・トランク内側の内張がある（トランクリッド）


この３つは把握しました

全部当てはまってるんですが（汗


でもまぁ　後からでもできる物なんでなんとも解らんです

ただ　クローブボックスに「エアコンフィルター装備車」ってコーションが貼られているんで　もともとの物なのかな？（前オーナーが純正部品でステッカーを取り寄せて　貼った可能性も否定できませんが）

お詳しい方　いらっしゃいませんか？


※このカリーナ　記録簿などからの情報では新車時からずっと　兵庫県川西市に居たようです

久々にキャリイをいじくりまわしました

今までは
上から
・TSZ710(インダッシュ7インチ液晶）
・HX-D20L（CDプレイヤー）
・NAX020VD（ナビコン）

という感じで　10年以上前のアゼストのナビ/CDでした

しかし　カリーナに乗り始めた頃から　ナビの画面が赤くフィルターかかったみたいになって　自車位置ズレも異常に激しくなってたので

いっそ　アゼナビを捨て

・AVIC-T10 (ポータブルナビ）
・DMX6655Z(2din CD/MD)

というシンプル構成に変更


現状　前のナビコンは残ってるし　ポータブルナビも搭載してません


まぁ軽トラなんで…

純正の1DIN AMオンリーなスピーカー一体型ラジオがお似合いですけどね（爆

※画像はサーフに搭載してた頃のDMX6655Z