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つい先日　白ZXを売却した直後ですが…

「やっべぇ　残高結構ある！」ということが判明（いやらしい話で申し訳ない）

実のところ　白ZXを売って　125が欲しかったのですが

シグナスもKSRもあるこの状況でまた１台増やすのは完全にアホなので
ひとまず　謎ディオのレストアに充てることとしました



とはいえ　まだ　全く状況確認していませんが　ぱっと見で「コレはだめだろ」というパーツだけ発注しました
コイツらが結構大物なんですがね


・外装キット
最後まで純正中古にするか　社外新品にするか悩みましたが　今回は社外新品に
色はノーマルと同じく　ブラック（艶あり）
ヘッドライト形状の違いがありますが　今回は　ノーマルを尊重し　「１型ドラムブレーキ車」で行くことにしましたので　「AF34 1型用」の社外新品にしました
しかも　ヤフオクで一番安いセット（送料入れて4000円弱）のやつなので　まーったく期待はしていませんが…


まぁ　ライブディオっぽい形にはなるかと…　現状の「すべてのカウルが割れてる」よりはマシなんじゃないでしょうか？


・アンダーモールセット
こちらも外装ですが　未塗装樹脂部分です
こちらは以前　ZXを白くするときに使ったことのある　バイクパーツセンターの物を用意しました
合わないなりにくっついた覚えがあるので　まぁなんとななるかな…
こちらもブラック（未塗装）をチョイス


完全にノーマルタイプの黒に仕上げる予定です

正直　違う色にするのも有りかなーと思ったのですが　このアンダーモールが白と黒しか社外品が無かったので　黒に

まぁ　真っ黒の方が　次のオーナーも探しやすいですしね

・ライブディオ１型用ヘッドライトASSY


こちらもバイクパーツセンター製

ヘッドライトも割れてるので１型用のASSYをアンダーモールと同時注文
非ZXなんでクリアレンズです（まぁ今更イエローにする人も居ない…か？）

今まで２型以降のライトしか触ったこと無いので　ヘッドライトバルブが何の形かのかとかさっぱりわかりません

社外品なんで配線加工しないとイケナイっぽいのでそのあたりも覚悟して望みましょう

いざとなったらLEDバルブにしてやる


とまぁ　第一歩はこんなところ

まだ　キーシリンダーとかも買わないとイカンのですが　そちらは追々

タイヤを謎の中華製にするか　ちょっと高いけどダンロップにするかも悩んでるし　マフラーも変えるかやめるか（現在は社外の謎のやつ　変えるなら　純正タイプの黒いやつかな）

あと　グリップも買わないと

多分　ブレーキシューもだめっぽい

リアボックスもおまけでついてきたけど　GIVIに変えようかな？

結構　必要パーツ多いな…　のんびり行きましょう


あと　最初に書いた125ほしいって話
KSRがだいぶボロボロになってきたので　リフレッシュしてもいいかな～と思ってます

具体的には
・オイル漏れしてきたフォークのオーバーホール（ショップ依頼）
・クラッチの純正部品でのワイヤークラッチ化
・リアサス交換（←部品は用意済み

自賠切れてるし　まぁそのうちに…

出会いは突然であるように　別れもまた唐突にやってくるものです







2018年6月　我が家にやってきた　白いライブディオZX

本日2022年6月12日　売却致しました

唐突に…とは言いましたが　実は２年前の年末ぐらいから
「そろそろ手放してもいいかな…」と思ってました
ちょうど　黒いZXを売ったあたりです

というのも　車庫が溢れてきたので（爆

自分の所有物だけでも　ZR-7 R1-Z KSR110 シグナスX 青いZX バハ　謎Dio こんなにあるわけで…


長いことアパートの駐輪場を埋められないために突っ込んでおいた白ZX

日に日に傷んでいく姿を見てられなくて…

また　チャンバー等　昔のようにひと目を気にせず乗り回すこともできず…
このあたり　おっさんになったんですね…

最初の事故って潰したZXと同じ年式　近い車体番号　同じ色ということで　この先もずっと所有して行こうと思ってたのも事実ですが
青ZXにも乗れていない　手放す気もない　となると　車庫のスペースもそうですが　やっぱり　バイクや車って「走っててナンボ」だと思うのですよ
燃料タンクが腐ってみたり　キャブが詰まってみたり　オイルが漏れたり…　置いてるだけでも色々傷みは来てしまうわけで

それなら　需要がある所で　第２（３かも？４かも？のバイクライフに嫁いでもらうのが一番と思ったわけです

ぶっちゃけちゃうと　他にほしい車種が有ったのも事実ですが　こちらはいろいろな理由で買わないと思われます（爆


でまぁ…　本日　キャリイに積み込んで　はるばる愛知の端っこまで売りに行ってきました

お値段は…　まぁ　「え？　そんなに安く手放したの！？」と言われるぐらいです

でもまぁ　バイク屋に入り浸ってたりすると「まぁ結構いい値段になったかな」という印象もあります
チャンバー代ぐらいは取り返せました（爆

自分が名古屋に住んでた頃　金銭的にも厳しく　会社的にもヤバかった頃　ぶっ壊れかけながらも　一緒に駆け抜けてくれた　ZX
思い残すことがないといえば嘘になりますが　どうか　良い新オーナーの元で白煙吐きながらかっ飛んでくれ

そんなわけで　ライブディオが１台手元を去りました

まだ　青ZXと謎ライブがありますが　青ZXはまだまだ当分手放す気はないです
それこそ　国が「２スト車両全面走行禁止」と定めるまでは…ね

さて　会長の処からやってきた　謎ライブですが…

・安心のどノーマル仕様　
を目指して行きます

現在もぱっと見はどノーマル＋リアボックス程度

外装割れ（上から下までまんべんなく
キーシリンダ破損（シートキー破損
タイヤ　前後ともダメ

見た感じはそんなところ

どノーマルをフレーム的にノーマルに戻すのか
素ライブとしてノーマルにするのか…
やっぱり開けてみないとなんとも…？

前期のロゴと　紫の文字盤のメーター　懐かしいですねぇ
私のファーストZXを買った頃　引っ越したばかりのアパートの先住民の放置車両でした
色はタスマニアグリーンだったかな

その後　若い姉ちゃんとその家族が持ち帰る処に偶然居合わせました
きっとその姉ちゃんが乗ってたんでしょうね

この素ライブは自分が乗るというよりは　頼まれモノに近いかも

連休に実家に運んで　一回　剥いてみるまでわかりませんね


とりあえず
・外装社外新品(orきれいな中古が出れば…）色は今と同じブラックで
・タイヤ　前後ともD307に交換
・純正中古キーセットに交換（スペアは純正キーで作りましょうかね
・エンジンかけてからですが　KN企画のリフレッシュキット入れますか（？）
・グリップも変えたい　純正タイプ

幸い付属品でバッテリーとかプラグとかがついてきたので　存分に使いましょう

前期のライトってシャープで好み

（非ZXのパーツ取りがあれば　フロントディスク化して鉄ホイールってのもいいなぁとは思う　ZX化はしない予定

以前　黒いDio ZXを触っていました



これ　今は亡きおじさんのZX（DioBajaの人）

「お前好きなようにしろ！　やる！」
と言ってたものの
「お前の白いやつと焼津にツーリングに行きたいから直せ」
と言ったり

結構楽しみにしてたようで

乗せてあげられなかった事がどうしても気がかりで



ですが

昨年夏頃　友人のツテで売却しました

ですが　この売却相手　値切るわ　チャンバーつけろだ　なんだで　無理難題をふっかけてきて　最終的に　あのチャンバーでセッティング出せないと確定したら
「要らないから全額返金しろ」との事で戻ってきました


そんなこんなで　放置期間も長くなり　主もあの世へ行ってしまって暫く経つし　自分自身もZX3台ももってても…　ということで
某オークションに出すことに

一部　仕様変更はしました

もう　直してる時間も気力もなかったので　不動扱い　引取限定で出したところ…


2000件を超えるアクセス　60件を超えるウォッチリスト

最終的には　かなり満足の価格で落札されました

最初にも書いたように　もともとは　おじさんのZX
形見でもあるので　売っぱらってしまうのも…　とも思いましたが
方見という意味では　Bajaもあるし　今後維持していくのであれば　動くほうが良いという事で　自分を納得させました


そんなわけで　本日　新しいオーナーさんに引き取られていきました

会社に引き取りに来てもらったので　渡すときはホントにかんたんなもので
書類と鍵の入った封筒を手渡しし　車体を渡して終わり

思い残す事があるとイケナイので　渡したらすぐに仕事に戻りました

夕方ぐらいになって　「もう　あのZXは戻ってこないんだよな…」とか
ホントに手放してよかったんだろうか…　と葛藤することもありましたが
今は　次のオーナのもとで大事にしてもらえればいいや　という考えになって　落ち着いてきました

そんなわけで

ライブディオZX 4号機　終幕

※まつすた　Dio遍歴　「※」のみ現存所有
1台目　白ZX 　　　規制前後期　事故にて廃車
2台目　青透けZX※　 規制後前期　エンジン規制前後期　限定車パーツごちゃまぜ
3台目　白ZX 規制前前期　買ってレストアして3日で売却　写真も無い
4台目　4st Fi AF68 Fi中期　京都の叔父さんにもらったけどBajaのおじさんに譲渡
5台目　黒ZX 規制前前期　Bajaおじからもらって後期化　売却
6台目　初期　　　 AF18前期　友人にためにこしらえた物の出戻り　別友人に売却
7台目　白ZX※ 規制前後期　通勤の足に購入1台目と面影がかぶる
8台目　バハ※　　　AF28Baja Bajaおじ死去のため相続

暫くの間　更新を止めていました
ちょっとしたトラブルが有ったのですが　解決したので　徐々に再開していきます
SNSで全世界に情報発信してる形なので　何らかのトラブルに巻き込まれることもありますね


さて

愛車紹介にはすでにUPしましたが




またライブディオZXです（爆

まぁ　愛車紹介に書いたとおりなんですが
置き傘ならぬ　置きバイクです

たまたま手に入る話が有ったので　飛びつきました

しかし　思わぬ副産物がたくさん

ライブディオZXってだけでもテンション↑↑なんですが
・車体番号がAF35-18～　
これ　以前事故で潰したZXに近いです
'98のZXの車体番号はAF35-17から始まるものがスタートなので　18番台は終わりの方と推測されます（99年？　排ガス規制直前と思われます）
なので　妙な親近感




・色がシーシェルパールホワイト
これも　前のZXと同じでテンション上がりました
ただ　自分が乗ってた白いZXは　厳密には再塗装車だったので　同じ色ではないのですが…（もっと白が強いパールでした）
エンブレムもなかったので　全く同じ見た目というわけではありませんが
コイツのエンブレムをわざわざ引き剥がす気も失せました



・シート内のラベル
厳密には　貼り替えたり　メットインボックスを交換しちゃえば解らないことなのですが…

このZXのラベルには　SK50MW-V 　NH-198P　とありました

これが意味するのは…
'98モデルのZX 色はシーシェルパールホワイト

というコード番号です


しかしまぁ　長いこと放置されてたっぽいし　リアブレーキは固着してるし　外装も正直キレイじゃないけど　バッチリ走れるようにして　会社行きにしたいですね

下手にイジると間違いなく怒られそうなので　どノーマルでいきます

まさかこんな日が来ようとは思ってもいませんでした
減らす方向…　だったのですけどね（爆


とはいえ　私のZXになったわけですから　早速イタズラしちゃいました



ビフォー




アフター


消耗品の劣化や　破損箇所も思いつくだけでもたくさんあるし　手持ちのパーツと入れ替えないといけない箇所もあります
なぜか　テールレンズが素ライブディオだったりするのは　もしかしたらクリアテールから戻したのかもしれませんね
（どーせ前期のスモークに変えちゃうからいいですけど）

そんな感じで　再出発＋ニューマシンのご報告でした