matzuStyle[GT]のブログ一覧

ZXに積載性を求め　以前友人にもらったGIVIボックスを装着してみました

E260Nという物らしいですが　SUZUKiのロゴが入ってます　アドレスV125Gを買ったときのおまけだそうです

しかしまぁ…　いろんな人にも言われたし　なんとなく解ってたんですが…

微妙…

しかし　これ　すごく便利なんですわ

カギかかるし

あとは　ナビですかね（爆


これで　フロントにカゴでも付ければ　完全に買い物仕様です（爆

あと　ついでと言ってはなんですが　リアサスを変えました
デイトナのガスショックです

明日は雨らしいので　まだ乗れないんですがね…



ところで

GIVIボックスですが　ハイマウントストップランプがなくなりました

なんとなく不安なので　自作しようかな…

暇つぶしに GoobikeでライブディオZXを調べてました
やはり　一世を風靡した車種だけあって　今でも在庫豊富ですね（私が買った時は超希少でしたが…

さてさて　画像は2007年3月の納車時のモノ　と事故直前の日曜日に撮ったものです
よく考えると　一年ちょっとしか乗ってなかったんですよね…

で…　Goobikeにも　多数　「納車時」の画像にそっくりなZXが出てますが…

「なんか違う…」
なんか　どっかが自分が乗ってたのと違う気がするんですよね…

最後に撮った画像に至っては　完全に私色になってたかと思います

今でも　あのディオの画像を見ると　ぐっとくるモノがありますが　今回　古いブログの記事を見返してみたりして　やっぱり　”ディオとジェイドと時々キャリイ”なんだよな…としみじみ感じました

親バカ的発言ですが　やっぱり　私のディオが一番かっこよく見えます（爆

先日　ライブディオSという　規制後のふつうのモデルのディオに乗る機会が有り　乗ってみました

チナミニ　ライブディオSとは　スポーツとかそういうＳじゃないらしく　必要最低限の装備しかありません
ドラムブレーキでコンビブレーキは無し　しかし　キーはシャッターキー付きでした

さてさて　乗った感想…

ウチのディオよりパワー感が有る…（涙

それで　いろいろ考えた（というより悩んだ）のですが…
どうも　駆動系のセッティングが悪いようです

今まで　ハイスピードプーリーや　トルクカム　クラッチセンタースプリングなど　いろんなパーツを装着してきましたが　結構最初の方に買えたパーツ…　それも　装着から今まで弄らなかったパーツで　最初から違和感が有ったパーツ…

そう　クラッチです

推測にすぎませんが　クラッチが滑っていて　パワーを伝え切れてないため　パワーやトルク感がなく　加速がイマイチで　回転はあがるという症状なきがします

しかし…　現在　デイトナの製品がついておりますが　コレを純正に戻すには9000円弱かかります…
クラッチを交換したときは　鮮明に覚えていますが　なぜ「処分していただいて結構です」なんて言っちゃったんだろう…
それ以降のパーツ交換はすべて　交換部品は持ち帰ってきてるだけにショックが大きいです（タイヤは処分してもらいましたが）

クラッチ交換で　大幅に改善された場合　今まで無駄に回してた分の燃費とかが良くなると良いんですけどねぇ～

私が無知だったために　すごく長い間ディオに無理させてしまいました…

昨日のブログですが　純正ウインカーリレー２個でハザードが作れるというページを見たので　偶然にもライブディオのウインカーリレーが家に２個転がってたので　自作しようと　半日格闘したのですが…

結局ハザードは条件付きで作動…　
…作動

…不安定

しかも　バッテリーあがりました…

どうも　スイッチに難ありなようですが　素直にハザード対応リレーを買った方が早そうな気もしてきました…

しばらく乗り回してバッテリーを復旧せねば…

また気が向いたら　また奮闘してみようと思います…

電装系の自作は難しいですなぁ～
中学時代なら　もちっと上手くできたと思うのですが…　しばらくいじらなかったら勘が鈍りました…

ディオをいろいろと　以前の仕様に戻してます

どれぐらい以前かというと　実家帰省前　2007年6月頃の仕様に戻してます
一番気になってるのはグリップですが　今日　去年使用していたCF-poshのグリップをオーダーしてきました
しかし　その後に気に入って装着したパーツはそのままにしたいので　ごちゃ混ぜになりそうです
テール　ミラー　ナンバーカバー　スピードメーターは今のままで行きますが
ヘッドライト球　メーターランプ　グリップ…　あと何でしょうね　一番まとまってた時の仕様が一番良いなぁと思い始めました

お正月（１月）には　エンジン腰上オーバーホール予定です　やっとここまで…！！　という感じですね