matzuStyle[GT]のブログ一覧

上から

ミラー左右　新品

ヘッドライト　研磨

メーターカウル　塗装（樹脂ブラック）

グリップ　キジマ SP1 新品　バーエンド　黒　新品

キーシリンダーASSY 純正中古　（１台分）

インナーカウル　塗装　（樹脂ブラック）

アンダーカウル　塗装　（樹脂ブラック）
　
右アンダーカウル　純正中古　塗装（樹脂ブラック）

シート表皮　OMC　ゴム入りカバー　新品　（お手軽）

バッテリー　台湾　新品　YTX4L-BS相当

マフラー　純正楕円形状　塗装（耐熱　黒）　ケミカルアタック（パイプユニッシュ２本ほど）

リアサスペンション　純正中古（AF25用赤サス）

エアクリボックス　純正中古（AF18前期）

エアクリエレメント　社外新品（AF18前期）

カウル　社外新品（１台分）

テールランプ・フェンダー　純正中古（AF25用）


2stオイル　ホンダ　GR2 満タン　（※OIL警告灯　点灯確認OK)

ハンドルスイッチ類　マジックペンで塗装（結構いける！）

プラグ　BPR7HS 新品　or DENSO IWF22 新品


樹脂ブラックの追加購入は無しで行けそう
全部のパーツが届いたら　組み上げて　走行テスト　キャブのセッティング（ジェッティング）の確認　OH 駆動系の確認（←必要に応じて）

で　納車

早くて　７月下旬　８月頭ってとこかな

先日の関西襲撃時に　いつも宿泊させてもらってる友人が突然

「俺　明日から滋賀」　とか言い出して

どうやら滋賀で働く模様


で

移動の足が欲しいということで　まつすたが探すことに

先日　CBのホイールを売り払った　上昇車庫に面白いものが有ったので　それに手を出してみました





Dio（爆

しかも　AF18　初代Dioです


まぁ　こいつはこいつで　熱いんですが　なんと　足回りが　ZX化されており
価格もお安い…



で　一応　実働だったらしいので　こいつをベースにすることに

※もう一台　目つけてた　スーパーカブは売れちゃってた　同じ値段だったけど


カゴを外してみたら…


えーっと　とにかく汚い

これ　光の加減とかじゃなく　ムラになってるんです　もしかしたら　サフェーサーかも…？　という感じ


キャブもエアクリに穴開いてるし　一体どういう扱いを受けてきた車体なのやら…


幸いにも　ZX足に装着されているタイヤはまだ新しいよう

ただ　とても面白いことに

ぱっと見では　マスターシリンダーが確認できません

でも　ブレーキがちゃんと効きます

で　上昇車庫の店員も　詳しくはわからないとの事で


カウルを開けてびっくり玉手箱

ZXと思われてた　フロント周り
実は　Dio Z4のものっぽいです（スマートディオディスクブレーキ車かも

コンビブレーキとの兼ね合いで　レバーはワイヤーを引くだけ
んで　フロントカウル内に設置されたマスターシリンダーで　ディスクブレーキが使えると…

これなら　ヘッドライトカウルの加工も要らないし　よく考えたものです…
（フルード交換とかめんどくさそう）


で　あまりにもアレなんで

塗料を買ってきました　スプレーですけど

色は　トヨタの　182　ブルーイッシュグレーメタリックって色です

実物のクルマでは　見たこと…　あるのかな？


まぁとにかく

カウルをバチっとキメて

割れてるテール周りを交換して（中古
変にながいリアサスを変えて（中古
バッテリー変えて
エアクリボックス変えて

ヘッドライト磨いて

走行テストしてみて　納車できるかなー


思ってたより　手　かからなそう　ただ　まつすたの苦手とする塗装…
しかも　メタリック…　うまくいくのか…？





剥いてみた