matzuStyle[GT]のブログ一覧

ライブディオ　メンテナンスの結果

・ウエイトローラー破損
→新品ローラーに変更

・駆動ベルト　クラック
→新品純正ベルトに交換

・プーリー　クラック＋各部摩耗
→純正　中古良品に交換

本来プーリー（自転車で言うところのペダル側の歯車）にクラック（亀裂）入ったり　厚みもほとんど変わる事は無いらしいです…

第一の原因は…　やはり実家への帰省
長距離を高速走行したのがディオにはかなりの負担だったようで…

「プーリーは語る」
ベルトの当たる部分がテカるので　どんな走り方をしてたか解るそうです

チナミニ私のディオについてたプーリーは…
高速側をよく使ってる

つまり　限界を超えそうな走りを常にしてるというか…
自分ではそう思わないのですが　客観的に目に見える結果ですからねぇ…

チナミニ　過激に安全運転のオバチャン号なんかは　真ん中辺が極端に摩耗して　上の方（高速側）はほとんど新品状態…　ということも有るそうです

あと何キロ乗れるか解りませんが　私の大好きなディオ　これからもよろしくね！

（画像は夏の段階　なんか懐かしいなぁ…（特にミラーとアンテナ

昨日のこと…

ライブディオがもうすぐ１万１千キロになるので　ウエイトローラーなどのメンテナンスに出しまして　町をうろうろしてました

マツダディーラーへ行って　新デミオ　1.5スポルトに試乗してきました

色は赤　見た目は画像の白と全く同じ　色が違うだけです

実は初CVTでした　CVTは違和感抜群と各方面から聞いてたので　楽しみでした

走り出しは普通のオートマと同じ感じ
ただし　シフトアップという概念が無いCVTは　ぶいーん　と伸びていくだけ…
同じ無段階変速という点は　ディオと同じですね

マニュアルモードも試しましたが　７速もあるので…

装備的には　もう文句なしです
オートワイパーに　オートライト　オートエアコン　自発光メーター
パワーウインドー…

今まで　コンパクトカーって良いイメージが無かったのですが　デミオに乗ってみて印象が変わりました

あ…　個人的にはCVTは嫌いじゃないです