matzuStyle[GT]のブログ一覧

そーいえばですよ


現在カリーナのタイヤはこれです

Prodriveのホイールに595RS-R

これで　通勤　買い物　GoWest サーキット　なんでもござれ状態

どう考えても

もったいないorz


RS-Rってハイグリップ系なんで　轍にハンドル取られるし　ロードノイズは大きめ（らしい　よく知らん）

ライフも短めらしい　



うーん…

本来　サーキット用で買ったタイヤで　ここまで引っ張るとは思いませんでした
細いタイヤを太いホイールにはめるアレではありません


もっとも　この手のタイヤは”賞味期限”が短いらしいんで　１年でさっさと使い切る方が良いそうな




で

カリーナを買った初夜に交換したホイールとタイヤ

ST246カルディナ後期17インチ+ BS Potenza RE050A

タイヤがお亡くなりになりました故　なにか代替品をと考えつつ　４ヶ月も過ぎてしまいました

なにぶん資金不足なんで
・NANGKANG NS-2 215/45R17
・FEDERAL SS595 215/45R17

この辺りのタイヤにしようかと

まぁ　どっちも　アジアンの老舗なんで　それなりには使えるかと


と　言ってる間に　もうすぐ冬がやってくるような…？


そこで　何個か案が
上の話を含めて
・カルディナホイールにタイヤ新調
→まぁ無難な案　スタイルもまとまって良いかも

・GC8純正ホイールにタイヤ新調
→もらったホイールですが…　これにすると　205/45R16にする必要が←今のRS-Rと同じ

・Wedsホイールにタイヤ２本だけ中古
→先日のエマージェンシータイヤ　RE11がついてるんで　２本だけなんとかすればひとまず使える　サイズはカルディナと同じく215/45 17

・AT210純正ホイールにタイヤ新調
→まさかのドノーマル仕様　これだと195/55R15でOK 　ただしスタッドレス用が無くなる

・ST205純正ホイール＋タイヤ新調
密かに良いなと思ってる案　セリカGT-FOUR後期の６スポークホイール
良く知らんのですが　コイツも15インチ？　上記のようにホイールがたくさん有るんで　これ以上増やす必要も無いよね



というわけですが　15 16 17とそろっております（爆
スタイル重視で行けば17インチ　乗り心地重視なら15 16かなと
正直なところ　純正15インチは冬限定にしたい見た目だったので…（写真映りは良いですけど）

GC8純正を手放そうかな…　

しかしまぁ　17インチで１本4000円弱のタイヤってどうなのよ…　原チャリの10インチの国産タイヤの方が遙かに高いじゃん！（チナミニ　アジアン原チャリタイヤは90/90-10で1本2700円でした（爆



まずはピロアッパーか（！？


※あーチナミニですよ　純正装着のサイズからインチアップするには　215/45R17ではなく　205/40R17が正解のようですが　RE050Aを装着の際　i-phoneのGPSスピードアプリと　ナビの車速センサーでメーター誤差を見たところ
215/45R17で　車体のメーターとほぼ誤差ゼロになったので　このサイズで考えてます

まぁ　中古のもらい物だったんで　すり減って外径変わってるかもしれませんが


ひとまず　轍の振られだけでもなんとかならんかなー…

絶賛マイナススパイラル中のまつすたです

本日は仕事バイクがパンクして　大幅にタイムロス→そのまま仕事終了…

ろくな事無いなorz




さて

話はカリーナの話

我がカリーナは　最初はホイール以外フルノーマルでした

で　前の会社を辞めた反動で　あんな風になりましたが（？）
その中で　ステアリングを　キャリイから使ってる　PersonalのTiグリンタにしました

太さが好きで使っていますが　最近のサーキット走行で　親戚からもらった”作業用ハイグリップ手袋”を使っていたところ　バックスキンみたいになっちゃいました
革がボロボロ…


そんなわけで　
Personalのステアリングで良いのが出れば欲しいなぁと思っていますが
momoステでも良いかなとか妥協してみたり

友人から　「エアバッグ無い」とか言われるので
AE111系に付いてた　赤ステッチの純正ステアリング＋エアバッグに戻そうかなとかも思ってます


うーむ
個人的にはPersonalが好きなんで　このまま使い続けたいな…
張り替えも視野に入れていますが　結構なお値段掛かるらしいし（595RS-Rの16インチなら２本は余裕で新品にできそう）


ステアリングって車に乗ったら絶対に触れる部分なので　こだわりたいです

こだわりの塊が私の乗り物です（爆

さ…　マイナススパイラルから抜け出せるかな…？