matzuStyle[GT]のブログ一覧

先週の日曜日になりますが



以前の勤め先の人の紹介で　バイクを譲ってもらいました


CB1000SFとAF68Dioを手放したんで　コレとDio ZX シグナスが自分のバイクですね


チナミニ　このバイク

ヤマハ　セロー225ってバイクです


セロー　自分には馴染みが無いバイクでしたが

小学生の頃に　実家で発見した漫画で　その存在は知っていました



左のオクロック！！って漫画です　主人公がセローで日本中旅する物語です



で

いつの日にか　セローに乗ってみたいなぁと思ってました

ジェイドの時も　CBの時も　親戚から　運良く譲ってもらう形でしたので　ありがたく乗っていました

しかしまぁ　車検も切れて　修理もしなきゃイカンCBをこのまま持っておくのも…　というのは　以前書いたような気がします

そこで　バイクを車検の無い250ccクラスに変えよう！と思ったわけです

そこで探したのが　このセロー225

セロー225って　20年近く生産されていたバイクなんで　タマ数は多いんだろうと思っていましたが

意外と少なく…

大きく別けて

・初期　
・リアディスクの　W
・10Lタンク　リアチューブレスの WE
この3つに別けられるそうで（厳密にはいろいろあるけど　大きくだとこの３つ）

で　自分の探したのは　WEでしたが
一番年式が新しいだけのことはあって　やっぱり高い

そんな話をたまたま　した人が　知り合いから譲ってもらえるという話を持ってたのです　凄い話です


で　いざ対面してみると
初期の後期とでも言うんですかね　セル付きのリアドラムの車体でした

最初期だとキックしか無いんで　これはいいなぁと思いました

が　


ご覧のとおり　イジられておりました

ドラマかなんかの影響で　TWとかを　スカスカにして　リア伸ばして　恐ろしく太いタイヤを履かせるのが流行りましたが　このセローも　その系統のイジリ方に近いです


ですがまぁ

自分の中での　セロー図は　あくまでも　左のオクロックがベースにありますので




持って帰って　即日　オフロード仕様に戻しました（爆

細かいパーツが足りないんで　まだ　丸目だったり　ダウンマフラーだったりしますが　この辺も戻していく予定


チナミニ　一番欲しかった仕様は　4JG6 おんぶセローと呼ばれる

この仕様

タンク横に　大きくカモシカが書かれているのが特徴です

ですが　今回入手できた　外装は


4JG4のリミテッド仕様の外装

先にも書いたとおり　売ってた期間が長い割には　数が減ってる印象で
丸一台分外装が某オークションに出品されることはマレで　今回を逃したら…と思い清水バンジー（爆

チナミニ　自分のセローは　3RWというヤツですが　リアディスクになった4JGとほぼ同じらしく　外装はそのままポン付でした



というのが　この間の日曜日までの話

外装と同時期に　某オークションで　シートを落札しておりました



このシート
一応　張り替えた形跡は有るのですが　張替え後から　年数が経ってるらしく

縫い目が開いたり


表面がヒビ割れたりしていました

なので　張り替えることに

AF68ディオの時は　奈良のバイク屋さんに頼みましたが
仲良いアニサマに「シート持ってこんどいてや！」と嫌がられちゃったので　自分で張り替えることに



まずは裏の隅の方にある　ホッチキスの針みたいな奴を全部抜きます



全部針を外すと　こんな具合に分離できますので



新しい表皮を張りながら　タッカーという機材を用いて　針で止めていくわけです

がしかし…

上手く行かないと


こういう具合にシワになります

コレを修正したり　あそこが気に入らんだの　ここがゆがんでるだの　ってやってたら　気づいた時には2時間後（爆


ほぼ　満足の行く仕上がりになりました

今日　仕事帰りに　ダイソーで1200発のステープル（針）を買っておいて正解でした

おかげで　玄関（兼台所　兼　脱衣所）がステープルだらけに
踏むと危ないんで　さっさと片付けねば！


ついにシート張替えまで手を出してしまいました
自分はどこに向かってるやら…

これも　経験ですね♪