matzuStyle[GT]のブログ一覧

私のセローは　御存知の通り　正体不明仕様でした



まだ　全部を組み付けたわけじゃないですが　交換用に用意したパーツを羅列してみますかね…


特に深い意味は無いですが　忘備録的に



型式（4JGとか3RW)で書いてる物はヤマハ純正
そうでない物は流用or社外品
装備済みの場合は矢印で


・4JG Limited用外装一式（含むシートAssy）
→装備済み

・3RW　ホイール前後
→装備済み

・レンサル　ハンドルバー

・ブロンコ用　ハンドルスイッチ左右

・キジマ　MX ハンドルグリップ

・ZETA アーマーハンドガード

・3RW? 速度警告灯付きスピードメーター&表示灯

・4JG スタックバー　

・4JG フロントブレーキASSY(マスターシリンダー死亡…）

・4JG メーターギア

・4JG フロントブレーキガード

・4JG フロントフォーク

・4JG チェーンカバー

・4JG ウインカーランプASSY(×6こ）

・Zeile's(貿易商）　フォークブーツ（軍手付き）

・5YM ヘッドランプASSY + 4JG ヘッドライトカウル

・ブロンコ　アンダーカバー（エンジンガード）

・4JG アッパーカウルステー

・4JG テールランプASSY

・3RW エキゾーストパイプ（エキパイ）

・モトライド　エキゾーストジョイントパイプ

・BEAMS シェイプスクエア　サイレンサー（シグナスX SE44用流用）

・ヤマハ純正　エアクリーナーエレメント

・TW200用　チェーンスプロケガード（セローと同じ品番でした）

・Rally 591 アルミリアキャリア

・4JG 車載工具箱

・キタコ　オイル交換フルセット

・シェブロン　シュプリーム　10w-40 (を　５本）

とまぁ…　現状こんな感じです

あと入手すべきは　キャブレターと　ブレーキマスターぐらいですね

厳密に言えば　ステップもブロンコ用なんで　セロー用にするか悩むところ

普通に町を走る分なら　ブロンコのステップの方が楽ちんですからね（ゴム張りで幅も広い　逆にオフロード行くなら　その広さとゴムが仇になりそう）


今度の休みに　ガンガン組み付けますよ♪

ただ　キャブが無い→エンジンかけられない
　　　　ブレーキマスターが無い→仮にかかったとしても　止まれない


ダメじゃん（爆

しっかし



楽しみだねぇ…

（代わり映えのしない画像ばっかりで申し訳ない…