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さて　長らく構想を練ってきた　キャリイのステアリング交換

ついに実行しました！

いやぁ　ステアリングを引き抜く際に　力の入れ方がおかしかったらしく　左腕の筋が痛いですが　ステアリング顔面強打とかもなく　なんとか取り付けることができました

予想通り　一筋縄ではいきませんでしたが　なんとか形になったので嬉しい限りです

朝一番でレーダーとペダルを装着していると　兄が帰ってきて「ステアリングとか変えるなよ」とか言われてしょげてたのですが　お構いなしで変えてしまいました

気になっていた　全長の変化でレバー類の遠さは気になるほどではなく　むしろ手に当たらなくてちょうど良い距離になったと思います（たまに　ライトのレバーがハイビームになってるのかと思うときはありますけど）

あと　ステアリングセンターですが　バッチリ合わせましたが　ほんの数ミリ右に傾いてます　しかし　もう一段階移動させると多すぎるので　コレぐらいの物かと思われます（微調整スペーサーを入れればＯＫですが　そこまで気にならないのでＯＫです）

ペダル類とステアリングが変わって　軽トラで有ることを忘れさせられたので　友達と「キャリイワークス」って呼んでおります（笑

明日　ホームセンターにて　ゴムマットを購入し　マッドフラップを作成したいと思います

（画像は交換前の最後の画像です　交換後の画像はパーツレビューをご覧ください

予告通り 有料道路を使わずに 奈良から実家までたどりつきました

途中 名阪国道に乗りましたが やはり皆さん速い…


亀山からは ディオで通った道を ひたすら名古屋方面へ

国道23号に入ると 渋滞…

おそらく 車が多くて 自然渋滞なんでしょうが…


そこから先も 23号で 豊橋方面へ

夏にディオで走った道よりも さらに豊橋方面へ


刈谷で出て 豊田市方面へ

トヨタ本社前や 免許取った教習所の近所を走り 実家へ

なんか 高速と たいして変わらない時間でしたが さすがに疲労感は多めですね…


明日は ついに キャリイモディファイを決行いたします!

友達の薦めで買ってみました

不思議ですねこれ…

炭酸を振ると言う行為自体に抵抗があるというか…

そんなわけで　缶に書いてある「１０かいぐらい」振って飲んでみました

中はゼリーみたいな感じになってまして　それが　シュワシュワするという今までに食べたことのないものでした

味はオレンジ　

炭酸じゃないゼリー飲料は飲んだこと有るのですけどね

待ちにまった　連休が目の前です

明日の午後　１３時頃から愛知に向けて出発する予定です

infoseek天気予報によると　晴れ（降水確率　近畿10% 中部10%

気温は２０度前後らしいです

滞在期間が短めなので　荷物も少ないので　気持ちの良い移動時間になりそうです

今　荷造りしておりますが　なかなかはかどりません…

キャリイ用のパーツだけは　忘れないようにしないと…

先ほどホーンスイッチを購入してきましたが　サイズが違う模様…

コレを分解して　ニコイチにしたら　パーソナル純正が使えるようになったので　良しとしましょう…（引っかかりがなくなって　戻ってくるようになりました

テスターにて通電確認もＯＫだったので　これはこれで行こうかと…

あと　もう一つ買ってしまいました…

LEVOCのアルミペダル…

安かったので…


あとは　シフトノブを交換すれば　かなりレーシーになるのですが　若干高いので　これは次回に…

実家に届いてると思われるステアリングボスが違ったとかはやめてほしいですねぇ…　　さすがにそれは無いと思いますが…

そんなわけで　今回の帰省では　レーダー　ステアリング　ペダルの三種類の交換になります（ペダルは上からかぶせるタイプなので　厳密には交換じゃないですね（汗）

タコメーターの装着も考えているのですが　ワゴンＲ用を移植するのが一番安くて早いそうです
エブリイターボ用を探すとなかなか出てこないらしく…

あとは　外付けですが　追加メーターをうまく設置せずにゴチャゴチャするのが嫌いなので…
音でシフトアップしてるので　タコメーターは無しでも良いのですけどね…


一気に理想型に近づき始めたキャリイ　乗っ取るのも時間の問題！？（笑