matzuStyle[GT]のブログ一覧

先日　塩ヤンさんのコメントで思い出したんですが

カーオーディオの1DINを２台重ねて2DINにしてる機種を持ってたのを思い出してひっぱり出してきました

2000年の　ADDZEST MRX960Z+CDS960Z

なんと　単品売り（別売　新品定価　MD部73,500円　CD部57,500円）

MD側にアンプが入ってる　個人的にはちょっと変わったシステム
当時の最上級の組み合わせの様ですが　この一個下の740ZだとCD側にアンプが入っているそうな（こちらは買ったこと無いですがこちらの方が人気）

当時としては珍しくカラー液晶
当然の様にDSPやらエフェクトやら入っています

組み合わされるCDS960Zもカラー液晶　謎のスロットゲームができます



惜しいことに　引越の際　CD側のパネルに傷を入れてしまっていた事が判明…

まぁ　下段取り付けなんで目立たないとは思うのですけどね（爆


チナミニ　960Z同士の組み合わせだと　上下連動ができます
液晶表示　チルト（CD出し入れでMDが引っ込んだり　その逆も）



DMZ725LPのレーザー部分が思った以上にまぶしかったので　こっちをキャリイにつけようかな…
ただ　今では一般的になった　AUX入力がこの機種にはありません

それを可能にするオプションも某オークションでも最近見かけなくなりました（スバル純正マッキンにも装着可能なので　そちらのオーナーさんとの奪い合いになること多々…）


CDの音飛びだけ直して　またお蔵入りかな…


※以前キャリイに取り付けていた　DMX960Zと兄弟機のようです
手持ちにDMX960Zが現在無いんでそろえたくなる病気が…（爆

なにやら　新型のキャリイトラックが出る模様です

今のDA63Tが出て　そんなに経ってないと思ってたのですが　もう結構経ってたようで…

これで　うちの51キャリイも　3世代も前のキャリイになってしまいましたとさorz


今回のキャリイ　ショートホイールベース復活の様です
定番グレードで復活　というか　ショートしか無いらしい


個人的には　顔がハイゼットぽい気がしてならないんですが…

これも長く愛される軽トラになると良いですね～

チナミニ

エンジンが　K6Aじゃなくなったらしいです


我が家は　F6Aですが（爆

まだまだ51でいきまっせー！

（51エブ・キャリの2DINパネル欲しい…


※チナミニ　型式は　DA16T　らしい…

本日はお休みをもらってたので　身の回りのこととかしていました

さて

カテゴリが「うさぎ」になってます

ご存じの通り　7月に　りん　は月へ帰ってしまいましたが

地球上では　「生体保証」という保証に入っていたようで　
こんな時に　もう一度　うさぎさんをお迎えできる制度があるお店でした



なんだか複雑な気分ではありますが　うさぎさんを見に行ってきました


前にもチラっと書いたような気がしますが　夏場はうさぎさんにとって辛い時期なんで　繁殖活動は止めてるようでして　店頭にいるうさぎさん達は　４月～５月生まれの子達で　種類も色も選べないような状況でした

チナミニ　保障内容として　種類は変わらない（変えれない）ですが　色は変えてもOKとの事で…
（元々　黒ロップは少ないようで…）

今度お迎えする希望色は
・ブルートート
を第一希望として伝えてきました

この毛色　ブルーとは言え　グレーのような感じです
薄いグレー


・ブロークントート
こちらは第二希望　母の意見です
色は　白地に茶色のブチブチ




生き物である以上　お別れは避けては通れませんが　保証というのもなんだか変な感じ

今　親うさぎさん達ががんばって作っている最中らしいので　続報はもう少し先になりそうです


チナミニ

名前はもう決めてあります　また２文字で




※その帰りに　マツダに立ち寄り　msアクセラ見てきましたが　アクセラ全体がモデルチェンジのため　生産終わってるらしいですよ
店頭にMSは置いてませんでしたが…

日曜日のことですが　豊橋市にあるバイク屋に　CBの車検＋エンジンの整備代金を支払ってきました


私のCB1000SF 1992年の登録で　初期型　今から21年前のバイクですね

有る意味持病の　エンジンからのビビり音
オーナーズクラブのBBS過去ログなどから　カムチェーンの音だと言うことが判明

対策として　テンショナーを他車用に交換してもらいました


コミコミで　私の給料の半月分ぐらい吹っ飛んでいきましたが

そこいらの車検屋より　遙かに安くやって貰えるんで　うれしいです

ちゃんと計上されていましたが　サービスマニュアルもついてきました（これうれしい！）



まだ　親戚の家に有るので　乗れませんが　もうちょっといっぱい乗りたいなぁ…

変な話　ヴィッツとかのエンジンにまたがって走ってるようなモンなので　夏は暑いんですよ

初期型なんで　クーリングファンの放熱が　足に直に当たります故…（後期は整風板がついてるらしい）


貴重な最初期型の黒×銀　大事に乗っていきたいです
（車体番号が３桁で　白×赤がやたら多いですからね）

そーいえばですよ


現在カリーナのタイヤはこれです

Prodriveのホイールに595RS-R

これで　通勤　買い物　GoWest サーキット　なんでもござれ状態

どう考えても

もったいないorz


RS-Rってハイグリップ系なんで　轍にハンドル取られるし　ロードノイズは大きめ（らしい　よく知らん）

ライフも短めらしい　



うーん…

本来　サーキット用で買ったタイヤで　ここまで引っ張るとは思いませんでした
細いタイヤを太いホイールにはめるアレではありません


もっとも　この手のタイヤは”賞味期限”が短いらしいんで　１年でさっさと使い切る方が良いそうな




で

カリーナを買った初夜に交換したホイールとタイヤ

ST246カルディナ後期17インチ+ BS Potenza RE050A

タイヤがお亡くなりになりました故　なにか代替品をと考えつつ　４ヶ月も過ぎてしまいました

なにぶん資金不足なんで
・NANGKANG NS-2 215/45R17
・FEDERAL SS595 215/45R17

この辺りのタイヤにしようかと

まぁ　どっちも　アジアンの老舗なんで　それなりには使えるかと


と　言ってる間に　もうすぐ冬がやってくるような…？


そこで　何個か案が
上の話を含めて
・カルディナホイールにタイヤ新調
→まぁ無難な案　スタイルもまとまって良いかも

・GC8純正ホイールにタイヤ新調
→もらったホイールですが…　これにすると　205/45R16にする必要が←今のRS-Rと同じ

・Wedsホイールにタイヤ２本だけ中古
→先日のエマージェンシータイヤ　RE11がついてるんで　２本だけなんとかすればひとまず使える　サイズはカルディナと同じく215/45 17

・AT210純正ホイールにタイヤ新調
→まさかのドノーマル仕様　これだと195/55R15でOK 　ただしスタッドレス用が無くなる

・ST205純正ホイール＋タイヤ新調
密かに良いなと思ってる案　セリカGT-FOUR後期の６スポークホイール
良く知らんのですが　コイツも15インチ？　上記のようにホイールがたくさん有るんで　これ以上増やす必要も無いよね



というわけですが　15 16 17とそろっております（爆
スタイル重視で行けば17インチ　乗り心地重視なら15 16かなと
正直なところ　純正15インチは冬限定にしたい見た目だったので…（写真映りは良いですけど）

GC8純正を手放そうかな…　

しかしまぁ　17インチで１本4000円弱のタイヤってどうなのよ…　原チャリの10インチの国産タイヤの方が遙かに高いじゃん！（チナミニ　アジアン原チャリタイヤは90/90-10で1本2700円でした（爆



まずはピロアッパーか（！？


※あーチナミニですよ　純正装着のサイズからインチアップするには　215/45R17ではなく　205/40R17が正解のようですが　RE050Aを装着の際　i-phoneのGPSスピードアプリと　ナビの車速センサーでメーター誤差を見たところ
215/45R17で　車体のメーターとほぼ誤差ゼロになったので　このサイズで考えてます

まぁ　中古のもらい物だったんで　すり減って外径変わってるかもしれませんが


ひとまず　轍の振られだけでもなんとかならんかなー…