matzuStyle[GT]のブログ一覧

数日前　blurry26くんのお誘いで　モーターランド三河での走行会の撮影に行ってきました


当日は雨　前日家に帰ったのが　４時過ぎと　なかなかの過酷スケジュールだったんで

現地入りは１１時半頃

作手は　ALTばっかり行ってたので　三河は初めて

場所は以前チラ見しに行ったことが有るんで知ってましたんで　ナビ無しでOK

しかーし　お昼ご飯を調達して行かなかったんで
三河から５キロほど離れた　作手の道の駅でハヤシライスを食べてきました（←有名らしい


で　撮影はというと


こんな感じ


やっぱりまだまだリハビリが必要なようで　ブレるかはみ出るかのどっちかが多いです

ホイールを回っている風に撮りたい気持ちが先行しすぎて　シャッター速度を遅くするからブレまくるんかなぁ…


今回は580ショットほど
まだまだSDカードには空きがあるんで　もっと撮りまくりましょう


今度のopt2耐久　またもや撮影班で出没します

今の車を買う時

一番最初に買ったパーツが　レカロのSR-2(厳密には　Z32のオプションレカロ）



これ　前の仕事を辞め　実家に帰る直前に　右の脇腹のサポートが折れて　挙句　発泡ウレタン注入なんぞしたもんだから　使い物にならず　今のインテR純正レカロに変えて　友人の家に放置してました
その時に座面だけ中古で買って　直してたんですが
上半分が入手できずにそのままだったんですね


それに　LX系をニコイチで直した直後だったんで　部品取りさえあればいずれ直したいなーと思ってたわけです




で　友人に聞いてみたところ　まだ家にあるよ　との事で　回収して




"上昇車庫"の通販で　割りと状態良さそうなヤツを格安購入し　本日到着しましたんで　ステえもん氏に手伝ってもらって　”ときめきと夢の在処”に輸送

そこで　ニコイチ作業開始


まずは　背面と座面をバラします


画像だとキレイに見えるんですが　背面の右脇腹あたりはカチカチ


以前　LXでやったとは言え　既に２年近く前の話　バラし方は覚えてるけど　結構時間かかりまして　センター部分摘出


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ステえもん氏の足↑



生地を剥がすと　発泡ウレタンの悪影響も少なく　キレイに剥がせば使えるレベルと判明したので　剥がします

上昇車庫より届いたシートの画像を１枚も撮らなかったんでアレですが　ヘッドレストにでっかく「RECARO」って書いてあるやつです

今回のニコイチによって　片方のリクライニングダイヤルだったのが　両ダイヤル化されました


というわけで　途中の写真が一切無いですが　完成画像



私の最初のレカロ…　久々に座ると　めっちゃ良い！
座面の右側のサポートは　２年ぐらい前に１回開けて修復済みなんで　結構いい感じ

ベルトホールの外し方がわからなかったんで　そこだけは植毛パネルではなく　プラスチックむき出しのヤツですけど


チナミニ　左上にチラっと写ってるやつも　ランエボ４純正レカロ

コイツも近いうちに　スクーデリア・まつ　の手によって　魔改造（生地をイジイジ）する予定です



さて　今のインテRシートと入れ替えるかどうするか…　ショルダーサポートがピラーに当たるしなぁ…

しばらく　飾っておきますかね



memo

LX-L改LS-M仕様→そのまま
SR-2 Z32→完成
SR-2　→　背面ジャンク　パーツアレばなぁ…
SR-3 (Evo4)→シートベルトホール補修(or交換）　タバコ穴補修　全体的なヤレをどうするか…

SR-3(DC2)→夏に変えたばっかりな気もするけど　ちょっと抜けてきた感　直すか…


レカロ職人では無いですが　大体解った気がする（爆

Z32モデルはなかなか少ないらしく　背中のRECAROロゴが気に入ってるんで　今回　生地が使える事が解った時はホント嬉しかったです

やっぱり　最初のパーツってのは思い入れが有るんですかね



ところで

Youtube見てたら　レカロのチャイルドシートの動画が有りまして
ゆっくりさんが「父もレカロ使ったこと無いのに　息子はレカロか…」というような内容が有りましたが


シートに関しては　すっげぇ贅沢してるような気がしますわ　私…

TAKATAのベルトも…

これの恩恵が　遠距離走っても　ピンピンしてられる事なのかもしれませんね

このところ　ちょいと悩み事がありましたが

ひとまず　吹っ切れました　　また２年間はこのままです（爆



さて　今日　カリーナを運転しつつ　ふと思ったんですが







自分　小さいころから　祖父の影響で　チェイサーが大好きでした

しかし　小学校３年の時の担任と　うちの兄者の影響で　AE101レビンも大好きに


で　月日は流れ…


今では　カリーナ　1600 GT AT210に乗車




ちょっと強引ではありますが　レビンとチェイサー　どっちも半分づついいとこ取りしたような　感じでまとまったんではないか？　と　ふと思ったわけです


レビン成分…　4A-GE 20バルブエンジン
チェイサー成分…　4ドア　あと　テールの感じ


ちょっと強引すぎるかな？


でも　ここ最近　チェイサーに間違われることがしばしば

羽根のせいですかね（爆





（乗ってみたかった　カルディナの成分も混ざってるし　ホント　いいとこ取りなのかな？）

クルマに乗るようになってからというもの

まーったく　バイク乗ってないな…


というのも

「秒速5センチメートル」ってアニメ短篇集を見てまして

２話の種子島の話で　カブに乗ってる高校生が出てくるんですが



夏の間に　バイク乗っておけば良かったかー　と　ちょっと後悔

まぁ　あの頃は　ケツの調子が悪くて　シグナスに一日乗ったら　傷口が腫れちゃってましたから　無理だったのかな…

Dio ZXに始まり


ジェイドに乗り



ジョグを譲り受け


ディオZX　２台目…



ジョグがスペイシーに変わり…


ジェイドがCB1000SFに…


スペイシーが壊れ　シグナスを初めて新車でローンで購入



画像は無いですが　わずか３日間だけ　DioZX 3台目を持ってたり…（爆

そう思うと　結構乗ったな…


夏の晴れた日に　どっか遠くに　シグナスで行きたいな

小排気量には小排気量の良さが有りますよ

（ただ　壊れるのが恐いんで　ディオで遠くには行きたくないかも…）


明日　エンジンぐらいはかけてやるかな…

先月はお休みしました　ツキイチのアレに参加してきました

正直　行くかイカないか　今朝の５時半まで悩んでましたが　行きました

参加者の皆様お疲れ様です

今回も濃い内容のお話を聞いたり　貴重なマシンを拝見させていただきましてありがとうございます


来月も行けたら行きます　体調次第

また　しばらく　rom専に戻ります

相変わらずの”自粛中”ってやつです