matzuStyle[GT]のブログ一覧

したいなぁ…　気晴らし



どっかに長距離のドライブ 行きたいなー　

夏の石川県に行きたいな～と思っていましたが　ちょっと別方面に行きそうな予感


チェイサーしっかり直してからですけどね～

ホイールをOZに戻したいし　オーディオも前の仕様に戻したいし
レーダーとか　その辺の機材も戻したい

イエローフォグや　右側の良品ヘッドライトも届いたし
シートもDC2/DB8の黒レカロに変えたいな…

昨日のブログ

実は　おチェイさんのメーターでは有りませんでした

ぱっと見同じ　
でも　オプティトロンがオレンジ
シフトパターンが無い


リンク・クリップでお察しの通り　JZX100 後期のMT車です


たまたまいい出物に恵まれて　乗り換えました

載せ替え５速ではなく　純正５速

色も念願の白　（040)
最初から　念願の純正フルエアロ


前オーナーの置き土産として　
・数値が怪しいブースト計（多分ずれてる）
・純正マットの上にさらに敷いてある　赤いマット（←交換予定）
・BBS LM 17インチ（←お高級ホイールざます）
・レカロ　SR3 革張り（←ちょっと破れてる）
・HIDフォグ（6000k? 青白い）

あとは　車高調とか　マフラーとか　地味に変わってます　結構好みな状態にはありますね


ただ　あまり　メッシュホイールが好きではないので　そのうちホイールは変わると思います


さてー　車検が１年半も付いてたツアラーSから　車検が１ヶ月半しか無い　ツアラーVに乗り換えてしまいました

若干の後悔が…

無いんです（爆

ツアラーSに何の未練も無く
ただ　ぶつけた時の板金代金を払った日に　ツアラーVが納車というのもなんだかアレですが…


一応　事故歴もなく　3.5点の評価がついてます（←事故歴なければなんでもいいや状態）


久々のMT車で　ワクワクしています

まだ　ナビとかその辺の移植は済んでいませんので　次の休みにでも…



…実は　納車日に不具合を発見
現状渡しで買ったんで　文句も言えませんが

・ブーストがかかると　ガタガタして加速しない
→主治医に駆け込んだ処　イグニッションコイル不良　プラグコード不良　プラグ不良

つまりは　点火系がダメということです
なので　
社外イグニッションコイル１台分
NGK　プラグコード１台分
プラグ３本（DENSO iridium Tough VK20)
を　早速オーダー

なんで３本かというと…　　実は　カリーナにつけようと思って買ってたんです
で　適合表みたら　偶然にも一緒だったんで　３本だけ先に取り付けてもらいました
（３本だけ　妙に減ってた）

カリーナでも４本要るだろ！ってツッコミが入りそうですが　某オクで３本だけ安く出てたのを買いまして…
買った直後に　オイル漏れ→一時抹消　で　いつの日か復活させた時に使おうと保管してたものです



そんなわけで　今日　ツアラーVで　初出勤
GT買った時みたいな　あの感じが戻ってきました

ツアラーSも悪い車じゃ無いんですが　言い方悪くすれば　退屈なんです
ATのプログラムもなんとなく合わなかったんで　MT買っておけば…　と何度も思ってました


それともう一つ…　６番シリンダーのプラグホールが２巻しかねじ山が無くなってたそうで…

これは　タイベル交換時に　ヘッド下ろして直しますか！　って話になりました


そんなわけで　今は　数値が怪しいブーストメーター読みで　0.5キロまでかけても大丈夫になりました

プラグとコード　コイルが届き次第　また　主治医に変えてもらいます
これで　絶好調になればいいのですが…


というわけで　乗り換え報告でした

気づけば　こんな距離になってしまいました





んっ…？

どうも　忘れ去られる前に…　まつすたです

前回書いたとおり　友人のDioを直しに　ぷちGowestしてきました

しかしまぁ　友人　風邪をひいてダウン
良いから寝てろ！　と指示を出して　友人のアパートの階段下で必至にDio をバラしてました



↑用意していった　AF18E用　STDシリンダーキット　made in 台湾

しかし　シリンダーを開けてみると


なんともまぁ　きれいなエンジンだことorz

このシリンダーキットは無用でした

仕方ないんで　再度組み立て
ZoiLスプレーいっぱい塗って組み立て


エンジンかけてみると　かかる

調子良さそう…


だったんだけど…


かかりにくい→スロットルちょい開けでかける→かかるけどアイドリングしない

アクセル回す→　ﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞﾍﾞってなって白煙多し　全開じゃないとストール
アクセル戻すとそのまま落ちる感じ

うーむ

チナミニ　前回書いた　変な金属音は　遮熱板破損の為のビビり音でした


さて　いよいよ解らんので　キャブを分解

メインジェットの付け根のジェット（？）に　ゼリー状に変化したガソリンが付いてたんで　徹底的に洗う

組み立て→始動

結局同じ

再度分解→組み立て

変わらず…


こんなことを繰り返してましたが　時間切れになってしまったんで帰ってきました

ネットで情報を集めると　マフラーの詰まりが原因かも…？　との事

あとは　ガソリンに水が混入したとか　プラグがヨクナイとかそれぐらいしか見当がつきません…

困った…　友人に売って１年で不動とか　示しが付かん…



さて　そんなこんなで帰ってくる途中…



チェイサーの運転席側のライトに一本ヒビが入りましたorz

これ　最初は飛び石かな？と思ったのですが　内側から…
まぁ　ボロいですし　仕方ないですかね…


話は戻りますが　友人と合流した最初の夜のご飯は



こんなのでした（爆


帰りは珍しく　名神を使いましたが…



伊吹PA付近で豪雨…
右車線のトラックが巻き上げた水で前が見えなくてすごく恐い…
仕方なしにスローダウンするも　抜かれまくりで前見えなくて恐い…

なので　伊吹PAでしばらく休憩


そんな具合なGo Westでした


さて　帰ってきてからですが



ワケ有ってノーマル戻し…

自分で付けたとは言え　TVアンテナに　ハンズフリー用マイクに　ETCに　スピーカーに…　って多いわ！



以下　memo


・休みの日に歯医者に行くこと

・休みの日に板金屋へ行くこと


・チェイサー　洗車すること（←最悪の場合　会社でOK

・カリーナ　バッテリーとワイパーをチェイサーと入れ替えること


・ズーク　さっさとレストアすること（自賠切れたらどーする！？


・次回ぷちGo west時　デスクトップ移管（今回忘れてた）

・次回ぷちGo west時　友人Dio BPCのAF27マフラー新品を用意予定　キャブも有れば直善？
→キャブと言うより　オートチョーク不良？

先日はぷちGo westしてました

友人のAF18Dioの不調を修理しに行きまして



↑納車前の在りし日の姿

前回　ブレーキキャリパーの固着が判明しまして　分解しようにも六角ナメそうになりまして

こんなんだったら　やっすい社外入れたろかー！　ってわけで　Made in Chinaなキャリパーを　格安で入手

ブレーキをケチるとイカンのは重々承知ではありますが　
どっかのブログで見た「しっかりと各部をグリスアップすれば大丈夫」を信じてみました

とある処で入手した　ブレーキメンテナンス用のグリースをふんだんに使い組み立て

ブレーキフルードはなぜか　トヨタ純正ですが　まぁいいでしょう

で　組み立てて　フルード通すために　エア抜き…

エア抜き…


このDio 前にも書いたとおり　スマートディオのフロントブレーキが移植されており
普通のマスターシリンダーじゃ無いんで　メンドクサイ…（リザーバータンクが非常に小さい！）

で　ﾏﾃﾞｲﾝﾁﾅなキャリパーの　ホースの位置もよろしくなく　エア抜きのニップルにホースが刺さりゃしない…


で　あーだこーだやってましたが　一向にピストンが動かない

やっぱダメかなーと思い　ダメ元で　アストロプロダクツに駆け込み　シリンジ（わかりやすく言うと注射器）を購入

強引にニップルにホースつないで　小さいリザーバータンクに注意しながら　何度か引くと　大量のエアと共に　フルードが出てきました

そこから　エア抜きをしっかり行い　作業完了


しかしまぁ　今度は加速不良…
エンジンから　チリチリ異音がしてるし　エアクリボックス破損してるし…
おそらくですが　エアクリが無い状態で乗ってたことも有るらしく　新エアクリボックスも　なんだか穴が開いてましたし（←開けたのではなく　開いてた…　開けるようなオーナーのキャラじゃ無いんで…）


で　おそらく　薄くなりすぎた燃料→強引にアクセル全開→エンジン焼き付いた…
のではないかと


この件の修理は　再来週に持ち越し
新品のシリンダー＋ピストン（49ccスタンダード　ﾏﾃﾞｲﾝﾁﾅ）を取り付けます

もう　キャリイで行って　積んで帰ってきて　じっくり直すほうが良いような気もしてきましたが　ヒマが無いんで…orz



さて　ぷちGo Westは　また　そのうち画像付きでupできたらいいな…　と思っています


そんなわけで　昨日から出勤

今日は　正社員の皆さん　半期に一度のお楽しみ




我が輩はパート職員なので有りません

聞く処によると　給料2.25ヶ月分ぐらいらしい　羨ましいこった


しかしまぁ　今の会社　給料明細を人と見比べて　あーでもないこーでも無いいうのが流行りなのか？

友人とも　出かけると　ショップやディーラーを見ては　「ここは給料良いのか？」とかばっかり　言ってます

別に好きにしたらいいと思うけど　ちょっと厭らしい気がする

チナミニ…

私の


寸志という形で　すこーしだけ出ました　日給ぐらい（爆


まぁ　最初に勤めてた奈良の家電修理屋は　永遠に無しな上　歩合的な感じにされ　理不尽に給料からいろいろ引かれ　２ヶ月も給料日に未払いが有ったような所なんで　毎月　ちゃんと支払われる事だけでも　幸せと思っています

ただ

やっぱり　友人（同級生）が　あーいう風に金額を出してくるのは　やっぱり凹むというか　複雑なきもちになります

なんで働いてるんだろうか…　とか考えそうになりますが　それを考えると　働くことさえ辞めてしまいそうなんで考えないようにしています

チナミニ　７月一杯で今の契約書は満了になりますが　人事から現場Sideになんにも連絡がないんで　おそらく自動更新でしょう…　との事で楽観してます

他にもいろいろと　揺れておりますが　あんまり深く考えすぎると　'13年2月のニノマイになりそうなんでホドホドに



以下　memo


・友人Dio シリンダー＆ピストン交換のみ　組み付け時ZoiL 組み付け後エンジンオイルを添加（タンク１回分ぐらい　TTS推奨？）


・CB 8月車検　今回は通す方向（通ったら　親戚宅から持って帰ってきて　たまに乗ろうかな…　バイク欠乏症）


・チェイサー　そろそろオイル交換　今回はDIYで（カストロールRS 10w-50)
オーディオはワイヤリングを購入次第　APA4200で

・カリーナ　元気があってヒマな夜にでもエンジンかけること　　８月入ってヒマな時に洗ってコーティングかけること　ガソリンにWAKO's F1を添加する？


・ズーク　さっさとレストアすること（自賠切れたらどーする！？


・次回ぷちGo west時　デスクトップ移管（C2q→）　本体のみ（LCD/KB etcどうする？



まぁ　気持ち落ち着かせて　さっさと寝ます…