matzuStyle[GT]のブログ一覧

いやぁ…　気づけば2017年も今日で終わりなんですね

全く年末感が無くて困ります（爆

しかも　みんカラにあんまりUPしなくなったり　新舞子に行けなかったりで

活動という活動をしてない（爆…


では　いろんな記録を遡ってみましょう…


※１月
正月を名古屋の自宅で過ごした
しかも正月早々セローを乗り回してた（爆

キャリイトラック（DA16T)　ナビ・スピーカー・ETC取り付け

セピアドレスV100　レストア難航…

まつすた　ついにメガネ装着

会社のパイセンに約束をすっぽかされ　キャリイで無駄足（数週間キャリイ使用禁止措置…）

チェイサー　会社の駐車場でトランク開いてる事件発生

雪の降る中　GoWest









※2月
人生初のインフルエンザにかかる

免許更新

チェイサー　足回り大規模修繕

仕事　業務内容が変わり　日付超え多発…

レーダー探知機（Lei03)新調

母号でGoWest


※3月
5年ぶりぐらいにインターネットチャットにはまる

長距離の仕事で雪舞う中　富山へ

ノーマルのツアラーVと遭遇　"ノーマルだけどなんか違う"我がチェイサー…

仕事で松本空港へ　一人ターミナル状態でまる1日放置される…

シグナスX　走行中に不調　エラーコード吐いてエンスト　二度とかからなくなる
→エラーコードから「イグニッションコイル 一次側 断線もしくはショート」と判明
イグニッションコードにつながる配線のカシメが弱く　ユルユルだった

セロー　友人のハヤブサとツーリングへ
→セローの速度じゃハヤブサと高速をつるむのは辛い事を痛感…






※4月
LiveDio ZX 整備中にスタンドが外れて　倉庫のガラス戸に直撃　ガラスが割れる
（ZXは無事）

仕事で関東→関東→関西　など　2日間帰れないこと等が発生
この頃から頻繁に遠くに飛ばされ続ける

チェイサー　春の訪れを感じる

減量開始

会社でラジコンが流行る　TS020のボデー購入

仕事で鳥羽に夜飛ばされる…　現場作業員不在の為4時間待機（爆

セピアドレスV100ZZ ドナドナ

仕事でクレーム　もはや言いがかりレベル

セロー　フロントスプロケット交換（14T→16T)

関西のお仲間とトヨタ産業記念博物館へ







※5月
セロー　友人のハヤブサと石川へ　石川の美味しい料理を食べつくす

セロー　GoWest

減量　-10kg達成

減量　バナナにハマる

ケータイ　機種変更　(E05SH→TORQUE X01)

チェイサー　リアシート洗浄

R1-Z購入






※6月

セロー　バイク屋ツーに参加　ワインディングでは速い！

ZIP-FM聞いてたら太陽の周りにリング出てるというので見たらホントに出てた

会社からグループチャットの事でお叱りをうける
この頃から会社への不信感大

ばぁさま一周忌　終わりにチェイサーをドブに落とし　OZ-Superleggela 17 8Jを傷物に…

チェイサー　ドラレコ装着

R1-Z ナンバー取得

減量のおかげもあり　健康診断バッチリ

社内でイザコザ　もう嫌…







※7月

チェイサー　会社の駐車場で　「高価買取」のちらし　狙い撃ちされる
→警察へ通報

祖母の法事（父方）に行くため　有休申請するも　却下される
→申請通ってれば　チェイサーで九州まで行く予定だった
→というか　申請通ったにもかかわらず前日に却下されるという暴挙

↑の事態にブチ切れて　河川敷でたそがれる


手首を痛める

減量の為　歩き通勤を何度かやってみる

R1-Z納車






※8月
静岡の　「さわやか」に突発的に行ってハンバーグを食べる

知人がレースに出るため　「富士スピードウエイ」に行く

台風の影響で　JR柘植駅で180分待たされる…

R1-Z　レギュレーター死亡

アドレスV125G 出戻り→名古屋で登録








※9月
不動産資産運用投資の営業電話が再び増える

某トラックディーラーのサービスフロントにキレられる

体調ボロボロ　R1-Z売却しようと考えるが　ネット上の友達に止められる

仕事で福井へ（ここまでで10回ぐらい行ってるはず）　越前そばウマウマ♪

悪友に誘われたツーリングをすっぽかされる

Arai RX-7 RR4 サイドパネル破損

チェイサー　車検　同時にWeds SA55Mに履き替え

友人とナイトツーリングへ　長島のドライブイン「そら」へ

会社の仲いい人らとツーリングへ　R1-Zブッチギリ→翌日片肺に（プラグ交換で復活）


不満・クレーム・人間関係の悪化・勤務時間が酷すぎて陸送屋を退職






※10月

友人とナイトツー　アドレスでは飛島村　R1-Zでは朝霧の青山高原へ

R1-Z 九州ツー　鹿児島の友人　熊本の親戚（7月のリベンジ）　広島の友人実家を尋ねる1週間の大冒険
2ストじゃ燃料が辛かった（爆
台風と共に過ごすツーリングで　熊本→広島の1日だけ晴れた（爆

面接に落ちる




11月
仕事が決まらない

ハローワークに通うも良い求人を見つけられない…

バイク屋のオファーを受け　住み込みでヤフオク出品をする


12月
いい出会いが有るも　長くは続かない

一時帰宅時に久々にGTをふかしてたら　色んな思い出が蘇って　次の車検時に起こそうと決意

シグナスXハイスピードプーリー取り付け

GT　デッキ　ヘッドライト交換


とまぁ　こんな一年でした

正直　陸送屋の凄まじい勤務時間のお陰で　前半の記憶がほぼありません
（日記見ながら書いてました）

ホント　毎日　クレームが来ないかヒヤヒヤし　先輩方の機嫌を損ねないようにコソコソし　LIINEグループで悪口を言うも会社にバレるという　最悪な日々となってました

R1-Zを買ってから　少し　人との出会いが増えました
実際　鹿児島に行ったのも　R1-Zが繋いでくれた縁でした

九州ツーは自分にとっていい刺激になってます

チェイサーで行けなかったのは心残りですが…

GTを起こそうと決めたのは　車検時にパワステラックからのオイル漏れを指摘された事が一番の原因です

距離も23万キロを越え　アチコチくたびれてる感はありますし　欲しいって行ってくれれてる知人も居るので　こういう考えになった次第です
GTにしばらく乗って　その後の事は未定ですが　10年ぐらい前によく試乗に行ってたミニバンが正直欲しいと思ってます

バイクとクルマと…　付き合い方はいろいろ

コイツじゃなきゃ嫌ってのは有るけど　それに固執しすぎて　新たな出会いを見失ってるのかもしれないと考えると　気が楽になったりもします

R1-Zにもっともっと乗りたい　と思う反面　セローにも乗りたくなってきました（爆

色々とないものねだりしてますね（爆

こんな1年でした

来年こそは


平穏を望みます！

私のナビはクラリオンのNX712ってやつ

2012年の年の瀬に　出たばっかりの給料をつぎ込んで　買った　オートバックスの歳末セール品（5台中残り２台だったやつ）

その日に買うつもりは無かったんだけど　担当してくれたねーちんが好みだったので　その場で購入（爆

その後　カリーナ　ツアラーS　ツアラーVで大活躍してくれました

当初　「使用開始から３年間無料更新付き」って処に引かれて　NX712にしたわけですが（クラリオンの最上級しか興味がなかったとも言う…　当時の勤務先はカロッツとイクリは取扱だったけどクラは扱い無かったので　裏切った（爆


※ナビ本体的には３年無料の表示しか出ないのでこの表示…


３年経った　2015年の12月27日　初回の延長申し込み
この時点で「あー　次（2年後）は５年目だから　更新切られるかなー」と思ってました
ところが　今回の更新も行けるかなーと　クラのサイトを覗いた処…


有るにはあった

よーく見ると

※2018年3月31日まで有効　２年間まるまるの更新は出来ません
期限切れの場合は1年更新タイプをご利用下さい
→1年の方を見ても2018年3月末までで　１年間まるまる更新はできないとの事

３ヶ月そこそこに２年分払うのもアホくさいので　今回をもって最終の更新にすることとしました



最後に更新されるデータは「全国地図差分データ2017/12月」
まる５年　よくやってくれました



時々　案内したまま　画面が動かなくなたり
操作不能になったりもしますが（特に阪神高速湾岸線走ってると…）
想い出の機種です

しばらくはこのままで行きます

前回書いた　GTアゲインの時は　アンプレスのCDデッキを取り付け予定なので
ナビではなく　i-Pad辺りを乗せそうな気もします
（ジュークボックス化とDVD再生辺りを理由に　NX712に戻りそうな気もしますが…）

その辺はまだ未定　その頃に　”NX719”でも出てれば　買うかも（爆


（最後の…　を強調してるのが　本日2017/12/27が更新の残りの最終日だからです）

どうも　まつすたです

奈良での激務でなかなかUP出来ません

今は一時帰宅で実家に来ております

前回書いたZXですが
まさかの展開で　買い取りとなりました
（やっぱり2ストは希少性が上がってるらしい…　ボロでも需要有りとの判断…）

なので　色々夢を膨らませましたが　4台目も公道を走ること無く終わりました

しかし　AF18がまだ残ってます（爆

さて　ディオを起こす話じゃなくてですね…



長らく眠らせてた　このマシンを起こそうかな～という気が戻ってまいりました

というのもですね

以前履いていたホイールが　後輩くんの所から戻ってきました



↑このホイール


これ　WORKのEmotion CRってホイールです
大流行したCR-Kaiとかの先祖です

で　白い悪魔だった人から物々交換で入手したのですが　カリーナを幽閉する際に　セリカに乗ってる後輩くん（白い悪魔氏の同級生）にレンタルしてたものです

今朝方連絡がありまして　後輩くんがセリカを降りるということで　再び戻ってきたわけです



盛大にはみ出す　OZ-クロノと共に（爆



で　実家に運び　カリーナさんを車庫から出して　車庫の奥にしまったのですよ

エンジンをかけて　カリーナに乗ってると

いろんなことを思い出しました

放置しても尚元気な4A-Gの音　たまらんです

そこで

以前から言ってた

男30 GTアゲインを実行しようかどうするかって話

正直　まだ　ツアラーVに乗ってたい気持ちは有るのですが　24万キロ　20年落ち
パワステラックやらなんやらからのオイル漏れ
タービン
ラジエター　などなど

今後の修繕が怖いのと　出先で止まったら…という心配が無いと言えば嘘になりますが

やっぱり　心配は心配

直して治らないクルマでは無いので　直せばいいんですけどねぇ…

まぁ　その辺もひっくるめて　２年間で考えましょう　と思った次第です


で　久々に乗る　カリーナさん

すっげぇカビてる（爆


なので　各所　内装バラして　洗浄して…　って作業をしたいなぁと

以前付けてたセパレートナビの配線の残骸や　突貫工事で取り付けたオーディオの配線のリファイン
ぶっ壊れたデッキの除去など　
いい感じに仕上げたいなぁと思います

で　助手席に配慮する事も無くなったので　両席レカロにしようかなーと
インテRレカロ２脚あるし　助手席用のレールも有るし（ブリッド用ですけど）

ヘッドライトも良品に変えて　エンジンルームもサビとか落として…

気長な作業になりそうです


チナミニ
今持ってる　PCD100のホイールですが
太い順に

OZ クロノ　8J+35 17インチ（はみ出る）
WORK エモーションCR 7J+42 17インチ（ギリギリはみ出ないけど　沈んだ時に擦る）
TOYOTA ST246 カルディナ後期純正　7J+4517インチ (ジャストサイズ）
ENKEI コンペティション　7J+55 15インチ（インプ系？　起こした最初はコレにする予定）
TOYOTA AT210 カリーナ後期純正　6J+45 15インチ(だっけ？スタッドレス運用）

こんな感じです
ヘッドライトも新品と　中古良品持ってるので心配なし
トランクも　デカ羽根のまま行くか　ノーマルに戻すかは　リッドごと交換で対応可能

手間はかかるけど　確実に起こせそうです

あとは　足回りのゴム系のパーツがどれだけ傷んでるかと　油脂類ですね…