先行して愛車紹介をupしましたが
パレットSWに乗り換えました（爆
まぁ 色々と重なりましたからね…
12月の下旬に 友人と話してたときのこと…
「これ 要らなくなったら 義理の母が乗るかも」
この一言から始まりました
聞くと 友人の奥様のお母さんが 足車の乗り換えを検討してるとのこと
大きな傷や凹みも無いので このまま解体処分してしまうのも勿体無いと 声をかけてくれたそう
うちのココアさんを手放すにはもってこいな話だったわけですが…
しばらーく待って「クルマの件 今回は無しで」
という回答が来たので 手放すことに
実は 所有の途中で転職が決まり 毎日60km（往復）の通勤の足で使ってましたが
最初は「まぁ 車検切れるまで乗ったらいいんじゃね？」ということでお迎えしたのですが ここ最近（15万キロ超えたあたりから） どうにも不調で…
・チェックランプが点灯する 車屋で診断してもらったところ
触媒が悪いらしい→o2センサーリア側の不良 交換しても直らなかった…
・オイル消費大（1000kmで1.5Lほど）
・エンジン異音
・ブレーキング時 なにかに擦れる音がする
・CVT不調気味（ごく稀に滑って加速しない時が有った・）
・アイドリングしてると マフラーの下の地面に黒いあとがつく（煤？
・フロントガラス ヒビ
とまぁ それなりにボロボロになってきまして
特に異音とオイル消費は いろんな添加剤試したり 硬いオイルに変えたりしてましたが どうにも悪化の一途をたどり…
CVTのときはホントにもうダメだと諦めモードでした（その後何故か再発しなかったけど…）
とまぁ そんな具合で 12月の初旬ぐらいから 通勤スペシャル用の軽を探すことに
アベンシスで通勤しても良いには良いんですが 会社の敷地が狭くて 非常に邪魔になってしまい 事あるごとに「クルマを移動してほしい」と何度も呼ばれてしまうので…
それに 距離も有るので 燃料がね…（
うちの会社通勤費全額出ないので…
そんなわけで まずは車種の選定
仕事してる最中に ちょっと古いアルトワークスがやたらと安く売ってる所を見かけて ホットハッチ系も良いなぁと思ったのですが
やっぱりネックは燃費
ハイパワーターボ＋MTが楽しいのは解りきってますが そういうのは通勤スペシャルでやらなくても…
ということで
・燃費はそれなりにマトモなやつ
・広さ重視 その気になれば中で眠れるぐらい
・ココアさんでパワー不足を感じなかったけど できることならターボ車
・できたら スズキ車
という内容で探して 候補は２つ
まずはスズキパレット
ホントは非SWの顔のほうが好きなんですが 内装の下半分がベージュになるのと ターボ仕様がマイルドターボになるのが気がかり
SWだと内装が黒くなって ターボもフルパワー
このあたりは完全にお好みで という処
非SWだと 年式によってはCVTでなく 4速オートマもあったはず
次の候補は 同じくスズキのスペーシア
スペーシアを名乗りだして最初の形 MK32SとかMK42Sのカスタムを希望
スペーシアは新しい分 エンジンがR06Aだったり エネチャージがついてたり
仕様によってはレーダーサポートがついてたり クルーズコントロールまでついてたりするそうで
一応 パレットもスペーシアも実車を見に行きました
あいにく 両者とも希望の「白（パール）・ターボ車」をおいてる店がなかったので NAだったり 黒だったりしましたが…
印象
・パレットならSWのほうがやっぱり良いかも 一番の理由は内装色
・スペーシアカスタムは正直顔がキツイかな カスタムZのゴツい顔よりはまだ受け入れられるけど…
・内装はほぼ同等かと スペーシアの後席のロールカーテンは好印象 ワイド２DINも入るし やっぱり新しいだけのことはあるね
・スペーシアの皮ハンドル 剥がれすぎでは？ 何台か見たけどみんな距離にかかわらずボロボロだった
・当然のことながら スペーシアのほうがお値段が高い どうかすると未だに三桁万円
そんなわけで 候補をパレットSWのパールのTSに絞ることにしました
近所の中古車屋を何軒か回ってみたけど NAはあるけどターボは無いとか 色が無いとかで お取り寄せできるけど 乗り出し価格で60~70万が最低ラインだと思っておいてください
との事…
もともとその1/10で買ってきた車の代替えなので そんなに払えないよ…と思って カーセンサーを物色する日々
一応 パールのTSが無いわけじゃない
ただ 当然のことながら 距離が少なければ高くなるわけで
安い！と思うと16万キロだったりと なかなか思うような個体がなくてですね…
年末に カーセンサーに出た 6万キロの個体
お値段も 覚悟しろと言われたものより 遥かに安い
ぱっと見キレイ（画像荒くてよくわからなかったけど…）
県外だけど 行けない距離でも無い
なにより
ココアさんが殉職しそう
だったので 年明け早々に現車確認に行くことに
友人と行くはずだったのが 友人が体調不良のため 一人で行ってきました
お店について 第一印象
「あ… やばい このパレット 相当ボロいかも…」
左のクオーターがベッコリ凹んで 運転席ドアもなぜかペンキでタッチアップされ
運転席後ろのスライドドアも傷 リアの両サイドの角も凹み バックカメラが付いてるのに リアハッチ中央も凹んでる…
ホイールのセンターキャップも１つ無いし
これは正直… と思って固まってたところ 店員さんが
「よかったら中も見てください」とドアを開けてくれて 印象がガラっと変わりました
「これ 内装がめちゃキレイ… 特に天井なんて新品か？」と思うほど
エンジンかけたり エンジンルーム見せてもらったり
今まで仕事で扱ったパレットで気になった箇所のチェックもして
「外装がボロいのは まぁなんとか直せると思うけど 機関がボロいのはどうにもならん…」
ということで 外装はおいおい 鈑金修理に出せば良いや ということで
このパレットに決めました！
で
２月に入り 納車日
前日までナンバーと書類が届かないというハプニングはありましたが なんとか間に合って納車できることに（正直焦った）
今回は 下見のときに同行できなかった友人に送ってもらい 引き取りに行くことに
自宅からおよそ３時間
納車… なんだか慌ただしく 支払い済ませて バタバタっと帰ってきてしまいました（他のお客さんと重なったっぽい
で 一応 下見の時より磨かれた私のパレット
先に上げた傷は仕方ないものの ぱっと見はキレイになってました
それより
謎の新品タイヤがついてた事に驚き（爆
もともとは ヨコハマのエコスの３部山ぐらいのがついてましたが
聞いた処「当社の基準に満たなかったので 新品に変えました」との事
契約時に オイル・バッテリー・ワイパーラバー・エアコンフィルターは新品にすると聞いてましたが まさかタイヤまで…（追加料金無しで）
まぁ 銘柄はなんか謎の中華製でしたが それでも新品ですからね
新品ですが
そうとは知らずに
こっちも新品用意しちゃったじゃん！（爆
まぁそれは春が来たらのお楽しみということで（爆
とまぁ バタバタっと書きましたが ココアさんからパレットさんに乗り換えたことの報告ですね
納車の帰り 高速で帰ってきたのですが
「この車 めちゃ速い…」
が 第一印象でした
K6Aターボ すごいわ…
