matzuStyle[GT]のブログ一覧

カリーナの時にお世話になった方のお知り合いの方のインテグラが盗難されたと連絡がありました

微力ですが　少しでも…と思い　拡散させていただきます


以下　原文







本日午前２時50分頃
車の盗難に合いました
情報の提供、お願いします
青色のインテグラタイプRで、ボンネットがカーボン　ホイールはシルバーです
ナンバーは
大阪300ほ2603

場所は大阪の箕面市です。
プリウスに乗って逃走したそうです




-ここまで-

自分の身の回りでも　ホント　盗難が増えてきました
自分自身　こういうブログを上げるのが３回目です
些細なことでも結構ですので　情報をお寄せ下さい

また　イイねやFacebook mixi等での拡散も希望されておりますので　併せてよろしくお願いいたします

はぁーーー

ディーラーに勤めだして　早２ヶ月が経とうとしております

初出勤３日前に車検通ったチェイサーも　早7000km走行

だいぶクセにも慣れてきましたが　車体の大きさはまだしっかり把握できてないようです

モディファイも途中ですしね


さて

memo
チェイサーオイル交換



銘柄：カストロール　プロテクションbyマグナテック　10w-40
距離：142536km/3045km
備考：施工場所248岩津jms 　フィルター　PIAA Z2

前回がDIYで　カストロールEDGH RS 10w-50だったので　ちょっと軽くなった印象
これはまぁ　カリーナの時でも同じでした
量販店でやってもらうときは　いつもマグナテック　だってRS高いんだもん（爆

どうやら　1JZ-GEのオイルフィルター位置がよろしくないようで　DIYだとひどい目に遭うと聞いたんで　量販店任せ
事実　ピットを見れる休憩所から見てたら　整備の兄ちゃんオイルに襲われてたし



チナミニ

エアクリ交換前の通勤燃費が　9.5km/Lほどでしたが
エアクリ変えてから調子が良くなった（アクセルあんま踏まなくても進む感覚）んで
高速道路走ったってのも有りますが　燃費が　10.5km/Lほどになりました

今日　再度測った処　10.1km/Lだったんで　だいたい10km/Lって処に落ち着きそうです
夏タイヤに変えてからどうなるか…という処です

プラグも変えてみたいなとは思っているんですけどね（前回のブログ参照…）


夏タイヤはカリーナで実績のある　ATR Sport2を入れることに



今回　ちょっと値上がりして　送料込み2.2万円　前回は1.7万円だったので5000円の値上げ…？

今日　届いたハズだったんですが　運送屋から　仕事中に電話が有ったようで　留守電が…


家がわからなかったので電話致しました　持ち帰りますので　コチラの番号にご連絡下さい　0533…（以下略　

とのこと…

この西●運輸の下請け　以前もおんなじことを言って電話してきたような…
2回目ですが　青い所の5回よりはマシかな
チナミニ　同じことを自分が赤い所に勤めている時に聞いたら
「不勉強だ」と怒られました（お客さんに


明日　再度電話してみましょう…




いよいよ　今度の水曜日　カリーナのナンバーを返納します



こんな感じで保管するわけですが　先日購入店舗に行った時に話してたんですが

「やっぱり好きなクルマは走らせてナンボだよ　保管するにしても　よっぽどの環境でないと　むしろ痛むし」と…

イタリアのスーパーカーを保管してる人たちは　やっぱり　それなりの環境だよと

あんまり傷ませたくないから保管することにしたわけですが　逆にボディを腐らせる結果になっちゃうのかなと　ちょっと不安

結局　車庫に入れてから　まだ1回もエンジンかけに行ってないし　バッテリーも外してないし

ズボラだなぁ自分…

フォグも片側点かないですしね


※ヘッドライトを交換してから保存します　memo
Ti系→GT純正（最初のやつ）
中身はそのまま


結局　仕事に追われて　なーんもできない　いつものパターンにはまってる気がします

シグナスもバッテリー弱り気味だし　ディオに至ってはエンジンかけてすら居ないし…


もうちょい　いろいろできたならなぁ…

仕事柄　いろんなクルマに乗ることができます

中でも　下取り車の回送が特に楽しかったり…

先日はアベンシスワゴン（初代というか先代というか）

今日は

VOLVO 850ですよ奥さん！

この850というクルマ

自分の中では


こういうイメージが有りまして



黄色いスポーツワゴンという印象が強いですね


今日乗ったのは　ふつーのグレードだったようで　スポーティーでは有りませんでした



※画像はお借りいたしました


第一印象は　インパネが角い！ということと
ドアノブが無い！　パワーウインドウスイッチが無い！と　ないないづくし（有るんですが　国産車とは場所が違います）
外車にありがちな　ウインカーレバーとワイパーレバーが逆なのは頭に入れてましたが　エアコンのパネルを見てもよくわからないし　ホント　慣れって恐いです

先日　VW GOLF5を輸送した時も戸惑いましたが　今日の850は自走
他店舗までの小一時間　このクルマについていろいろ考えながら走ってました


車体のサイズはチェイサーと同じぐらいな印象
2.5Lのエンジンだったようで　ほとんど同じかなと
ただ　直列５気筒という独特なエンジンらしく　直４っぽいけど　直６っぽくもある不思議な感覚　
オートマもまったくエンジンブレーキをしてくれないというもの（爆
いつものクセで１段落としても　↑　とメーターにインジゲーターが点灯するだけで　シフトダウンしない…　もっとも壊れてるのかもしれませんが…

アクセルもブレーキもかなり重め
シートもなんとなく合わないような…

とまぁ　悪い所ばっかり目につく気がしましたが
降りて　相棒のじいさんと積車で会社に戻る間　ボルボの事が忘れられなくなりまして（爆


不思議な魅力が有るクルマでした


その後　仕事が終わってから　チェイサーで長距離移動しましたが
エアクリーナを変えてからというもの　異常に快適になりまして…

カリーナから乗り換えた直後　だいぶ後悔しかけてましたが　ちょっと好きになったかも…
夏仕様にモディファイすると　もっと好きになるかも…

今日は　ツキイチのアレの日だったハズです

我が輩　仕事で　”山一個越えた所”に居ました（涙


さて

昨夜交換した　エアクリの効果ですが


絶大（爆

あんまりアクセル踏まなくても進む感じ

同じ回転数まで　アクセルを今までの2/3ほど踏まなくていい感じ

こうも変わるとは…


となると


・エンジンオイルフラッシング（カストロールエンジンシャンプー）
・添加剤による燃料ラインの洗浄（ワコーズ　フューエルワン）
・スロットルバルブ洗浄
・エアクリーナーエレメント交換

と来たら

次は点火プラグかなーと…

カリーナのプラグを変えようと思って　なぜか3本だけ買っておいた物は品番が違うので使えないらしく（厳密には熱価が違うそうな）

さらに　DIYでの交換を躊躇わされるのが…

※画像はお借り致しました
エンジン様の上に鎮座される　スロットル系統orz

なんで直６のNA車はこういう構造なんでしょうね？

コイツをうまいことどかさないと　プラグにアクセスできません…


オイル交換もせにゃイカンし　今回はエレメントもだし
ブレーキフルードに冷却水に…

きりがないですね（爆

マフラー変えたり　スロットルバルブ掃除したり

ちょっとづつ手を加えてきたチェイサー


でも


エアクリーナーフィルター変えてなかった（爆


外してみると


もとは白かった模様…


相変わらず　タンポポを吸い込んでる…




これじゃ　いくら　出る所と　吸い込む所の途中をキレイにしてもアカンですね

なので　なんか無いかなーと　上昇車庫のサイトを見てたら



トラストのエアクリ発見


ホントはアペックスが良かったけど　文句は言えません　安かったから（爆


さっき取り付けましたが　まだエンジンかけてませんので　どんな感じかは解りません
厚さはちょっと薄くなりました

次はプラグかなー？