あきですのブログ一覧

　M235iですが、今年は

3月にエンジンオイル交換
9月にスタッドレスタイヤ購入
10月に車検でインタークーラーの接続部のゴムとＡＴＦのガスケットとオイル交換
これだけでもかかるのに、ないといいなぁサマータイヤ交換

とこれだけでも高額な支出が待っています。

　あとＭパフォパーツで残っているのは、キドニーグリルとフューエルキャップ
ぐらいとなりました

　あと、今年は純正かFJクラフトさんのかにも替えたいなぁと思っています。純正もいいですが、内部のインテリアの雰囲気を変えるために、FJクラフトさんのもありだと思っています。

　と、今年も車の維持を中心にやっていこうと思っています。

　平和な年になるといいなぁ。

　では

　

この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いいたしますについて書いています。

　今年もM235iはたくさんのプレゼントをしました。

　2月に運転席にレカロのSR-Sを入れて、腰痛対策を行いました。



　3月にひさびさにタイヤをミシュランのPS4Sを入れました。
　4月にレゴ買って、やる気スイッチを買って取り付けました。






　5月にサイドのＭエンブレムを黒くしました。



　6月にナビのデータを2025-1にしました。
　8月9月はミニカーを買いました。






　10月にリアのM235iのエンブレムをブラック化しました。



　11月にＣＰＭの板の取付をしました。




　今年も結局いろいろやりましたね。

　来年は車検に併せてミッションのガスケット交換とインタークーラーの取付の
とこのゴムの交換が待っています。
　来年の10月でいととおりのガスケット交換が終了する予定です。また10万キロ後ぐらいにガスケット交換のオンパレードが待ってますが・・・

　来年こそは、車検の時のガスケット交換ぐらいのメンテですむといいなぁと祈りながら新年を迎えたいと思っています。

　では

　装着して3週間がたちますが、まだ効果を感じています。

　気が付いたことをメモっておこうと思います。

　と、いっても1点だけですが、M235iはリアはZ33と同じでデッキ
で足回りが構成されていて、スプリングとアブソーバーが別体の構造に
なっています。

　そのデッキを各種アームでサスペンションが構成されていて、
フロントのブッシュを結局全部新しくしたので、リアもブッシュ交換
したいなぁと思ってましたが、CPMの板で中心から後ろのリア周りの
剛性感があがった感じが中心だったのですが、一番効果があると感じているのは
リアのサスペンションというか私の中ではリアデッキの横のぶれが減ったと
感じています。
　うーっらってちょこっとリアデッキの動きに併せてトルクをかけていたのですが
しーっらちょこっととリアデッキの動きが分かりやすくなり、トルクをかけるのに
リアデッキの動きをみていたのが、ぶれが減ったためにワンテンポ早くトルクがかけられます

　そのために、CPMの板を取り付けてから、アクセルが踏みやすくなり楽しく乗れるようになったんだなぁと車の動きを感心しながら乗ってたりしています。

　新車でいきなり入れた方はわかりづらいでしょうが、16万キロ弱で入れたので
剛性感の向上は分かりやすいのでは？と思っています。

　まぁ、私の感覚では16万キロ→8万キロぐらいのボディの動きに車が若かえった
感じに感じています。


　まぁ、板の効果は15万キロのボディには効果てきめんで、今のところいいと感じてますが、あと15万キロ走るのにはどうなんでしょうと思いながら、剛性感があがったボディを楽しく乗っています。


　では

　

CPMの板をつけて早2週間

動の重心の話をちょろっと書きましたが、この動の重心点ですが、乗れてるときは、
垂直方向に5センチほどあがった感じになります。

逆に言えば、重心が垂直方向に上に上がったと感じられると車の4つのタイヤの位置か゛近く感じられ、車両感覚がつかみやすくなり、乗れてるなと感じられます。

　最初はこの動の重心点が微妙に変わったのに違和感があったのですが、乗れている
証拠と今は思っています。

　と、この車の動の重心バランスは垂直方向でも意識するとよかったんだなぁと
今頃思い、このバランスで調整していけたらなぁと思っています。

　動の重心点って下側であれば下側の方がいいと思っていたので、今回のこの感覚は新鮮で、こういうのもありだなぁと思い始めているところです。

　私はあくまでストリート仕様なので、この方向性と決めましたけど、サーキット等ではまた違うことになるんだろうなぁと思いながら、毎日の通勤でいろいろと条件を替えて乗っていたりしています。

　重心点をあげるのもいいなぁというのが、今の通勤快速にはいい方向性とわかっただけでよしってとこですね。

　たった一枚の板でこんなに剛性感が変わるとは・・・
　一番はやはりBMWのボディといえど15万キロも走ると微妙にボディの劣化はしていたんだなぁというところですね。

　これで30万キロまでまだまだ楽しめそうです。

　では