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　昨日やっと洗車できたので,今朝はゆっくりボディチェックしてみました。

　火曜日,水曜日の車乗ったあとのマフラーの焼けた音から,この車はまだ高回転および長時間の稼働がなかったのは確認してましたが,昨日の洗車後のタイヤの溝の減りからもしかして走行距離は違うかも疑惑をもったので,今朝,ボディチェックしてみました。

　ホィールやボディの溶接部分,プラスチックの具合等々から低走行距離走行車なのは確認しました。
　
　ホィールの水垢やエンブレルの汚れからしばらく,感覚的には半年ぐらい外に置きっぱなしだったのも確認しました。


　タイヤの溝の減り方以外は,1万キロ未満の車であるのは確認できました。


　ということは,空気圧が私の予想より低い状態で,5～15分程度の短い時間の3000回転前後まで回した走行が多かった。ってのが分析結果です。


　って,本職でないので,推測でしかないのですが・・・

　デーラーの言う通り,この車は試乗車であったのは間違いないなぁと実感しました。

　まっすでに納車されてから900キロぐらい走ってますので,どんどん私の癖を車が覚えている・は・ず・ですが・・・


　タイヤが1万キロ持てばいいと感じてましたが予想に反して5000キロぐらいで交換かもという感覚が・・・

　最初の高額商品はタイヤに決まりそうで怖いです。

　本当はエアロやったり,スピーカーやったりしたかったのになぁ。

　5000キロって2か月ちょっとで乗ってしまうのに・・・・

　あれっ今年の冬にまたタイヤ交換かなぁ・・・
　　またノーマルタイヤ交換で,改造には手が届かず・・・


　どうしよう


　ではでは