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現車見てきました。


4シリのセールスコメントを聞きましたが、

私の知りたかった3シリと比べての性能向上の部分がまったくなかった

4シリのウリは私自身はデザインでなく、

　エンジン部分(フロント部)を特化させた空力の向上
　足回りの能力向上

　の2点だと思ってます。


　走りで考えると4シリGCは3シリと比べて価格差以上に向上されています(データ上は)。

　フロントデザインは、個人的にはTTやS3を乗っていたので、グリルの大きさはS3よりはるかに小さい。こんなに小さいのに話題するのが不思議

　BMWを乗り継いできた方には、びっくり大きくなっている印象があるのですが、アウディからくると、そんなに・・・・って感じです。


　試乗車が来たときに連絡もらえるようにして帰ってきました。


　ちなみにカタログ欲しいと言わなかったのですが、ディーラーの方は私のことわかってらして、ネットからコピーを取ってきていただきました。


　デザイン的にも実車は十分かっこいいし、リアのシートの大きさも十分だったし。あとは試乗してどうかですね。

　将来の車候補のナンバー1になりそうな気がしました。

　では

シーマのレストア動画を見ていたら

後ろから嫁さんが

「あんたの車の方がパーツ交換してるよね。」

「車がつぎはぎだらけになっているから、そのうち、新品になるよ」

と言われました。


シーマのレストア動画は見るたびにうらやましいの一言ですが

よくよく考えると私のM235iも結構パーツ代えてます。

レストアはしていないけど、壊れたパーツを交換しているんだもん、さすがの観察力だなぁと感心しました。

もしかして、強化パーツをつけているのもばれているのかしら・・・・・


来年に無事にLSD交換しちゃえば、嫁さんのコメントは言い得て妙ですね。

その後も足回りの交換や○○の交換や走行距離に応じて必要なパーツは家に申請済みですので、見た目はそんなに変わりませんが、中身はリフレッシュされていく・・・はず・・・・です。


　では