あきですのブログ一覧

　私が注文した去年の7月下旬は、今と同じコロナの影響で半導体不足が深刻化しており、

　ナビがあるかないかは日本に到着して確認しないと分からないという素晴らしい状態。

　オーディオ関係はあとからいじるつもりでいたので、あんまり気にしてなかったのですが、同時期に製造されたとみられるミニのコメントには、ナビがないと言われなかったというコメントが結構見られました。

　私は、装備はついてからのお楽しみで実際に確認ができたのは、日本に到着してからでした。

　今回購入時に確認できたのは、5ドアのクーパーＳのクラシックトリムで、ルーフトップグレーというボディカラーのみで、装備はついてから確認で注文しました。

　さいわい、カタログ装備は全部ついてましたが、ナビとかなければニコニコして値引きでなくJCWパーツをおねだりしていたと思います。

　当時のブログにもあんまり装備は気にしてなく、シートヒーターがついていないモデルを買うことになってしまった気持ちの方が大きかったです。

　そして、装備がないかもという状態なので装備一覧が分かるまでは、ネットでパーツを探す日々を送ってました。

　購入して4か月たってますが、シートヒーターがないことぐらいであとは不満がなく
　外観は、このままでいこうとおもうぐらいかわいいし、内装は、ポップな感じで私が乗るにはちょっとはずかしい若若しさなデザイン。
　エアコンはFFの2シリーズそのままなので文句なしだし。
　ブレーキダストは、Ｍパフォのブレーキシステムと同じくらいいっぱい出ます(BMWの青キャリ以上に出ています)。そのため、毎週ホィールとタイヤを高圧洗浄で洗ってます。が、このくらいの出方はあんまり出すぎとは思わないレベルです。初外車ではびっくりするかもしれませんが、まぁ納得できるブレーキダストの出方ですので、ブレーキ使っていれば、こんなもんです。

　液晶モニターや液晶ディスプレィも買った当初はちょっと見ずらいかもと思ってましたが、今はタコメーターがもうちょっとアクセルの動きに連動してくれると嬉しいかもと思うぐらい。スピードメーターも慣れたので当たり前のように「普通」になりました。

　本当に車単体では外観も内装もステキで満足感が高いです。

　あとのシートヒーターが欲しいとかアルカンターラのハンドルが欲しいとかはM235iとの比較でのわがままですので、これはM235iがある程度カスタムが終了すればいきます。



　運転していては、最初1000キロぐらいで左に寄る傾向が見られたのですが、2000キロを超えると直進安定性がまして、まっすぐ走るようになったので、家族で乗っていたことが多かったので、左側が2人乗っていたせいで左側が先に慣らしが終わり、右側が後から慣らしが終わって安定してきたのかなぁと思ってます。本当に走行距離1000キロぐらいの左へ寄っていくのはびっくりですが、2500キロまでは足回りの慣らしと思ってたので、本当に足が馴染んて来たんだなぁと思ってます。
　あとで足回りの慣らしのくせがあるかはディーラーの整備の人に聞いてみようと思ってます。


　では