あきですのブログ一覧

R4.10車検とLSD交換
　　　　エンジンオイルとオイルフィルター
　　　　エアフィルター、花粉フィルター、フューエルフィルター
　　　　プラグの交換予定
R4.10　車検後ボディコーティング屋さんとコーティング相談
R4.12　LSDオイル交換
R5.3～5　ホィールアライメント
R5.10　エンジンオイルとオイルフィルター、フューエルポンプの交換

来年10月までに
　ボディコーティングかインタークーラー交換したい。
　(ボディコーティング終了後ボンネットインシュレーターは外します。)
　＊本当は今すぐにでも外したいがコーティングが終わらないとボンネットの熱が問題になってしまうため。

インタークーラー交換後にサブコンかＤＭＥ検討(DMEなら大阪という名のヨコハマか？)

　よくよく考えるとフューエルフィルターとフューエルポンプを交換しとかないとパワーアップしたときに壊れやすくなるので、先に考えとくべきでした(単に私の車は10万キロ越えているため)。

　インタークーラーの掃除は失敗したことがある(ホワイトガソリンで溶剤が溶けだしてしまったという失敗ね。)し、意外に10万キロも走るとインタークーラーの中、意外に汚くなっているので、そろそろ交換時期にきている気がしてます(交換時期に関しては単なる妄想)。

　ということで、通常の交換パーツは淡々と交換し、次なるパーツ交換は、インタークーラーかそれともボディコーティングのどちらかを来年の10月までに奢れたらと思ってます。

　M235iへのおごりは、インタークーラー、ボディコーティングといき、サブコンかDMEで完成となる見込みとしました。
　峠道たのしく走る仕様としては、これで充分だと思います。

　内装パーツを少しおごります。

　そうすると、次はMINIに集中していきたいと思います。それも(MINIは嫁さんが主に乗るので)嫁さんにばれないようにパーツ交換というミッションの難易度が上がります。
　そういう改造も楽しいんですよね。


　では