あきですのブログ一覧

　PS4Sから交換したのですが、PS4Sの外した時の減り方のメモです。

　実は最後の5000キロをフロント、リアとも空気圧を2.5→2.6にあげていました。

　燃料が少なくなっても車庫に入れるときに下を擦らなくするために、ちょっと空気圧をあげていたのですが、

　交換時に確認するとフロントは内べりが始まってました。キャンバー角を考えればしょうがないのですが、次回ミシュラン使用時は2.5で使用しようと思いました。

　過去の使い方でもフロントは2.4～2.5が好みだったので、フロントはマックス2.5で調整しようと思いました。

　リアに限っては2.3～2.8であまり変化がなかったので、前後同じ空気圧かなぁと思ってました。
　10月にLSD入れて、ブレーキLSDの効果がどうなるのかをみて、考えようと思っています、このブレーキLSDは思った以上にリアのブレーキパッドを削るので影響がどうなるのか？

　ブログ見てて、「ブレーキLSDによるリアブレーキパッドが削れる」って人を見てないので、私だけ騒いでいて恥ずかしいのですが、LSD入れて、ブレーキパッドの変化とタイヤの消耗についてみていきたいと思ってます。

　街乗りのみですがアドバンスポーツのV107V105の組み合わせは、静かで素直な操作性と感じています。明日仕事に行って100キロ越えるので、どう感触が変わるのか楽しみです。

　ミシュランの時は空気圧は毎週のように測定はしていましたが、8か月ぐらいは変化なしで走れていたのですが、アドバンはどのぐらいの間隔で空気を入れるようになるのか今から楽しみです。

　お盆休みに集中して備忘録も兼ねてちょこちょこ書いてみました。

　字ばっかりでごめんなさい。

　今度の週末にはM235iのお写真撮って載せたいと思ってますのでお待ちください。

　では

　7月に発注したLSDですが、

　購入直後からLSDは欲しいと考えてました。

　最初にぶつかったのがＭパフォのＬＳＤは高い

　OS技研のLSDを組み込んだ事例がちらほらあり

　純正のオープンギアの切り離しができれば、お値段的には納得できる価格でした。

　と、ここで問題となったのが、オープンギアの切り離しができる業者さん

　なんとか見つけたのですが、最初は注文して半年ぐらいで加工可能とのお返事

　順番に仕事をしていくので順番待ちの状態でした。

　その後電話を入れると8か月以上・・・・

　ギアボックスを外して8か月も車乗れずにレンタカー借りるとなるとそのお値段がすごいことに・・・

　ここでＭパフォにすることにしました。

　実は海外からの購入も考えていたのですが、半年単位で値上げ(実際はこの3年でめちゃくちゃ円安がすすんだせいです。)で日本で買った方が安い状況になりました。
　今年の6月の値上げでもＭパフォのLSDは値上げされませんでしたからね。

　ＭパフォＬＳＤ購入申し込みまでなんと6年近くかかってしまいました。


　10月以降になりますが、オープンギアの切り離しができる業者さん知っている方でしたら、私の純正のユニットプレゼントしますが・・・・
　そうすれば、OS技研のLSD組み込めるのでだいぶリーズナブルになると思うのですが・・・・

　なければ、かざりに使うか


　では