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　ブレーキの慣らしがやっと終わりそれなりに踏んでみました。


　最初は1/4ぐらいまでブレーキ踏むとぐにゃぐにゃ感があってそれ以上踏み足すといつものブレーキの感覚でしたが、今は1/8～1/6ぐらいがぐにゃぐにゃ感でそれ以上の踏み足しはいつものブレーキって感覚です。

　ちゃんと踏んでみましたが、1/4以上は普通です。

　ただし、踏んでいる感触は、サーキットでは絶対使えません。

　ストリートより街乗りよりのブレーキパッドだなぁと感じています。

　たぶん、街乗りよりのパッドですが、ちゃんと踏めばちゃんと思った通りに踏めるパッドだと思います。

　好みとしてもうちょいカチッとした方が好みなので、次はＺタイプでも試したいなあと思っていますが、これもあと300キロぐらい走るとどうなるかってとこだと思います。

　まだパッドは慣らし中な感じなのでもうちょっと乗ったらまた感想を書きたいと思います。

　見た目は、右のヘッドライトが黄ばんでます。そりゃ左が新品になったので、9年の差は大きいです。

　改めて、自分の車に乗って気になったのは、腰回りのホールドが弱くなったなぁと感じます。カーブの時に腰がほんの少し動いてしまって、楽しさがちょびっと半減します。

　ビルの脚は右前のスプリングのにじみがあるので、ショップに見てもらおうとおもってますが、乗ってては不自由は感じてなかったりしています。正直右前は普通に動いていると感じています。

　と、今回は車検あけで気になっている点は、シートがへたったなぁという点ですが、14万キロこえているのでしょうがないと思ってます。
　あとはＤからレカロシートの見積もりもらって、家の大蔵省説得するだけです。
　うちの子どもはすでに運転席のシートのへたりを実感して、驚いています。

　と、レカロシートをどうやって交渉しようか頭を悩ませています。

　では