こりゃあ営業車だよ。

どうもどうも。

世間ではマーチベースだから云々とか、Bプラットホームの分際で…とか好き放題言われているシルフィ。実際乗ってみると、軽いBプラボディに2ﾘｯﾄﾙｴﾝｼﾞﾝ＋CVTでとても素直で伸びやかないい走りをいたします。いいクルマなのですが、本日こんなもん追加してきました。（写真参照）

＃クールモダンって意味まちがえたんじゃねぇの？？（爆）

ヘッドライトのスモークレンズ化するのは良いんですが、これはやりすぎ。もう少し薄めに、それこそCPV35前期ほどのスモーク具合でやめときゃいいのに。
で、内装もこれじゃ「ビジネスパッケージ」といわれても仕方ない感じに。
とどめはフルホイールキャップ（Y12用）･･･。単なる廉価版を造りたいのか？

クールモダン気取るなら、室内は黒木目＋本革で決め、ｳｲﾝﾄﾞｳｶﾞﾗｽも昔ｽﾀｰﾚｯﾄｶﾗｯﾄが導入していたブロンズ色強めのｶﾞﾗｽを導入して、そして外装はせめて16インチアルミ標準かそのアルミのクロームメッキタイプ（光輝タイプ）で、サイドシルもボディ同色化･･･。ベースはおろか標準車トップグレード20Gを超える車にはなるが、これっくらいで丁度でしょ。まぁアクシスがあるからなかなかうまく作れないのか？と思います。どうせならいっそパンチ効かせて、上記の内装に

①MR20DE＋CVT→QR25DE（セントラ用）＋6MT（ルノー製）
②車高20㎜ﾀﾞｳﾝｽﾎﾟｰﾂｻｽ＋ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰ
③ﾊﾞｲｷｾﾉﾝ＆AFS
④FRﾀﾜｰﾊﾞｰ＋ﾌﾛｱﾌﾞﾚｰｽﾊﾞｰ
⑤195/60R16→215/45R18+鍛造ｱﾙﾐ

これっくらい気合入れたの限定500台くらいで造･･･らないよな。（苦笑）