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けじち

けじちの愛車 [ダイハツ タント]

   

整備手帳

作業日：2024年11月28日

メーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
メーター交換
[大きい写真で見る]
タントXスペシャルのメーターは
外気温とタコメーターが付いていて
ポン付けできるらしい

メーターバラシも簡単そうなので
ヤクオフでポチッ！

2
メーター交換
[大きい写真で見る]
メーターひさしのクリップを
内装外しで2個外します
3
メーター交換
[大きい写真で見る]
カバー下側を内装外しで上に浮かせて
引っ掛かっている部分を外して
あとはキズつけないよう
引っ張るだけ
4
メーター交換
[大きい写真で見る]
メーター本体は差し込み式のツメで
刺さってるだけなので手前に真っすぐ
引っ張るだけ
5
メーター交換
[大きい写真で見る]
メーター本体裏の爪が外れたら
①表示面が上向きになるよう倒します
②ひさしに干渉せずに引き出せます

画像はありませんが
①の時メーター裏のコネクターを
引っこ抜いておきます
6
メーター交換
[大きい写真で見る]
ポチったXスペシャルのメーター
コネクターも同じで本当にポン付けでした
7
メーター交換
[大きい写真で見る]
何の問題も無く取付け完了
エンジン掛けて
タコメーター動作問題無し
8
メーター交換
[大きい写真で見る]
念願のタコメーターと外気温表示！

燃料表示は液晶ブロックから
アナログ針に！
昭和な私はこの方が好き！
リニアな針の動きは安心するね！

余は満足じゃ♪
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「[整備] #タント 【備忘録】オイル＆オイルエレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2585976/car/3389739/8185373/note.aspx」
何シテル？   04/12 18:50
けじちです 誰にも気付かれないところをイジるのが好きです 車歴 コルサ、ターセル、スターレットEP71ターボ、 チェイサーグランデGX91、チェイサ...

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