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こんにちは、ロード用本命です。　ニッサンe-パワー　ノート　詳しい資料がないので、リーフのモーター使用と言うことで、進めて行きます。　日本では初ですね、BMの「i3」に似ていると思います。それではどんな車か、分析開始です。


価格：１７７　　まずまずですね。（大きいリチュームがないから）
重さ：１１７０　まずまずですね。（大きいリチュームがないから）
小回り：５．２　　まずまずですね。（完全にひいき気味）


リアサス：トーションバー　　最悪！（スタビとサスがいっしょだし安く出来るから　まーいいか）
リアブレーキ：リーディングトレーリングドラム　　最悪！（強力な回生ブレーキもあるからいいか）
最低地上高：ロード専用だから、関係なし


モーターパワー：１０９PS/１００００rpm　　回転スゴ！（多分EM５７）
トルク：２５．９キロ/３０００rpm近辺　　２５００ccのエンジン並みですね。
JC ０８：３７．２キロ/L　　（エンジンの方に書くべきかな）


電力供給エンジン：７９PS
トルク：１０．５キロ/３６００rpm
圧縮比：１２


ミッション：CVT　ファイナル７．３８８（軽いからリーフよりハイギヤード）
タイヤ：１８５/６５-１５
♦１１７０キロのボディを、２５，９キロのトルクで引っ張れば、大変な事です。
　１５００キロのボディなら、３３キロで引っ張ることになりますね。

トヨタ　C-HR　さすがトヨタらしいくるまですね。　で内容はどうなんだ。自分の興味のある項目だけですので、悪しからずお願いします。



価格：２４０位　　高！
車両重量：1470　　重！
最小小回り：５．２　　　デカ！


リアサス：ダブルウィッシュボーン　　流石トヨタ！
リアブレーキ：ディスク　　バレーノも見習いましょう！
最低地上高：１５５　　低～！　チンスポのせいかな、見た感じ問題なさそう


パワー：１１６PS/５２００～　　１t以下ならいいかもね！
トルク：１８．９キロ/１５００～　　イヨロッパ並ですね　流石！
JC０８：１８キロ/L　　まあまあですね（ターボ仕様）


ミッション：CVT　ファイナル５．６９８　　CVTじゃあこんなもんかな！
タイヤ：２２５/５０-１８　　２１５/６０-１７　　ジュークを意識しているかな～　！
で欲しいの：　聞くの‥　重さで判断してください！


☆この車1800ｃｃのハイブリットもあります。バッテリーがいっぱいの時は
ハイブリットの方が速いと思います。燃費も倍走るし！
バッテリーが切れれば、ターボに軍配ですね。（ハイブリットは5分天下かな）