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私がホンダに乗っていた頃と違いだいぶ良くなっていると思う　私のころはパワーだけ　頑固ジジイの空冷ドライサンプ　1300㏄でも東名で軽く180マーク出来た　白バイのお巡りさんにこれどの位スピード出るかと聞かれ　180出ますと！　
其の後乗ったAE86はノーマルだと175しか出なかった　ハイカムにして180一応マークHKSのスーパーチャージャー付けたらまあ190軽く出るが(メータ―振切れ）車が真っすぐ走らない　当時のトヨタはダメだわ　RX7は200でも全く安定していた‥


余談はさておき、どれにするの？　ハイブリットでないやつ（ー70～80万　かしこい）駆動はFF（－３０　これも賢い　平らだったら　全く問題ない燃費もいいし）
何人乗り　6人乗り　（子供が3人いるから3列シート　セカンドに通路が有ると便利だと思う）※画像は7人乗りです



[さて動力性能をみてみよう]
重量：ハイブリットの1410に対し　　1340　スムーズに動くところまでいかないが、走りの問題はないと思う　ホンダだから足は硬いと思う（現在セレナで、スタッドレスの高速は、運転したが怖かった）またラフに踏み込むと、必要以上にガクッとスタートする

エンジン：ハイブリットの110psに対し　　129ps/6600　回し過ぎかな　トルク：ハイブリットの13.5ｋに対し　　15.6ｋ/4600　トルクは大事だから‥
圧縮比は　ハイブリットの13.5に対し　11.5　ちょっと低いかな

JC08：ハイブリットの28ｋに対し　　19ｋ　レギュラーだからいいか　80万はハイブリットでも元が取れないと思う　更に車間を取ってドラテクでカバーして欲しい　ブレーキを使わなければハイブリットと然程変わらないが、回転の低い領域はモーターには敵わない

ミッション：ハイブリットの７ATに対し　　CVT　いいでないかい燃費はCVT　でもホンダのはちょっと疑問あり（オイル減り他）

タイヤ：185/65-15　スポーツカーでないからこんなもんかな、安定感にちょっと不安あり　出来ればスタッドレスで幅と扁平を　まあ高速で無ければ何でもよいが‥