OKADA PROJECTS プラズマシリーズ プラズマダイレクト  

【OKADAPROJECTSさんHPより】

「PlasmaDirect(プラズマダイレクト）とは」

プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのコイルと交換するだけなので簡単に点火チューニングが完成します。

「PlasmaDirect 製品特徴」

通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

親父個人の感想
R'sさんのフルスペックECUVer.2に変えてから街乗り（特に停滞走行）が少し辛かったのですが、全然苦にならなくなりましたｗ
アイドリングの振動が穏やかになってエアコン入れてもルームミラーで後方確認できます（笑）

燃焼効率が良くなったので、踏めば下からモリモリでブーストの掛かりも早くなったようです。
3気筒より4気筒、4気筒より6気筒と気筒数が多いほど体感度は増しそうです。（その分お値段も増しますが・・・）

来週のドライブが楽しみですｗｗｗ

もうノーマルコイルには帰れませんｗ
しかし！更に欲求がｗｗｗ
お仕事頑張ります！





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